Al Salone del Camper 2019, Citroën espone sul suo stand tre soluzioni differenti per vivere l’outdoor in maniera originale e confortevole, mostrando continuità con gli slogan che da sempre contraddistinguono la Marca.
La prima soluzione è rappresentata dal prototipo SpaceTourer The Citroënist Concept, un van moderno e dalla forte personalità, ispirato dal desiderio di libertà e di condivisione.
Il nome è un omaggio ai fan della Marca, dalla quale eredita tutto il Dna: una silhouette grafica e di carattere, una promessa di mobilità nel totale comfort. Su base SpaceTourer, questo concept di camping car inedito propone un allestimento interno specifico sviluppato con Pössl.
Permette a due persone di dormire a bordo, di caricare due bici e dispone di mobile ad uso ufficio, connesso.
Compatto all’esterno (lunghezza: 4,95 m, larghezza: 1,92 m, altezza: 1,99 m), SpaceTourer The Citroënist Concept è molto maneggevole ed è il mezzo ideale nella vita di tutti i giorni e nel tempo libero. Due porte laterali scorrevoli elettriche e il lunotto posteriore apribile consentono grande libertà di movimento, inoltre l’altezza ridotta permette di entrare in tutti i parcheggi.
Robusto e pratico, SpaceTourer The Citroënist Concept può contare sull’altezza dal suolo rialzata e sulla trasmissione integrale, disinseribile, realizzata dal partner Automobiles Dangel per uscire dai sentieri battuti. La motorizzazione BlueHDi 150 S&S offre potenza e versatilità in qualunque momento.
Su SpaceTourer The Citroënist Concept si può anche lavorare, grazie a un mobiletto multimediale pratico e modulabile, che integra un piano di lavoro e uno schermo TV a scomparsa. I sedili anteriori girevoli creano uno spazio estremamente conviviale attorno al tavolo e allo schermo.
La seconda proposta esposta sullo stand del Salone di Parma è Adria Matrix Access 670 SC, realizzato in collaborazione con Adria-Mobil su base Citroën Jumper Furgone 36.5 L3 con motore BlueHDi 140 S&S.
Omologato per cinque persone, offre 5 posti letto e misura 7,503 metri di lunghezza, 2,299 metri di larghezza e 2,810 metri di altezza esterna. L’allestimento interno offre un ambiente confortevole e spazioso, caratterizzato da sedili guida “captain chair” girevoli completamente e integrati nella dinette, un’ampia zona letto in posizione posteriore e una confortevole zona living arredata con legno di alta qualità e dotata di numerose soluzioni salvaspazio.
La dotazione è completata da Cruise Control con limitatore di velocità, Intelligent Traction Control, Climatizzatore manuale, sistema controllo pressione pneumatici, Quadro strumenti cromato e Chiusura centralizzata.
Il prezzo al pubblico del camper è a partire da 53.500 euro.
Il Salone parmense rappresenta anche l’occasione per la presentazione della realizzazione di P.L.A. Camper: il Giottiline Siena 397 sviluppato su base Jumper Autotelaio 35 L3 con motore BlueHDi 140 S&S che si caratterizza per lo sfruttamento ottimale dello spazio abitativo interno, frutto della lunga esperienza dell’azienda senese, con la zona giorno ben separata dalla zona notte, dinette face to face, letto centrale con bagno e doccia separati. L’allestimento interno prevede, tra l’altro, sedili guida “captain chair” girevoli completamente e regolabili in altezza, un’ampia zona letto in posizione posteriore e una confortevole zona living arredata con legno di alta qualità e dotata di numerose soluzioni salvaspazio.
L’equipaggiamento si completa con Vetri elettrici, Cruise Control, Intelligent Traction Control, Climatizzatore Manuale, Sospensioni rinforzate, Volante in pelle, Start&stop e chiusura centralizzata cabina con telecomando. Optional il nuovo e completo Navigatore Alpine.
Omologato per quattro persone, offre 5 posti a tavola nella comoda dinette face to face e 4 posti letto. Il prezzo al pubblico del Giottiline Siena 397 parte da 47.800 euro.
Entrambi i camper esposti sullo stand sono equipaggiati con il motore BlueHDi 140 cv S&S, abbinato a cambio meccanico a 6 rapporti, omologato Euro 6.2D-ISC, Turbo Diesel, 2.179 cm3 di cilindrata, capace di erogare una potenza massima di 103 Kw e una coppia massima di 340 Nm a 1.750 giri/minuto.
In aggiunta, è disponibile anche l’abbinamento con il nuovo motore BlueHDi 165 cv S&S omologato Euro 6.2D-ISC, Turbo Diesel, 2.179 cm3 di cilindrata, capace di erogare una coppia massima di 370 Nm a 1.750 giri/minuto. La presenza del doppio volano ammortizzato su questa motorizzazione garantisce una grande silenziosità di funzionamento che contribuisce al confort di marcia.
Un elemento fondamentale per i Clienti dei camping car è rappresentato dai servizi offerti da Citroën che comprendono l’Assistenza Camper e l’Estensione di garanzia Citroën Jumper. Si tratta di una sicurezza in più, che potrebbe fare la differenza già in fase di acquisto del camper, visto il concetto di mobilità Outdoor insito in questa categoria di veicoli,
I Servizi di Assistenza Camper comprendono: 2 anni di assistenza stradale internazionale disponibile 7gg/7 e 24h/24 in 55 paesi, tra cui il Maghreb, valida in caso di guasto meccanico o elettrico; Soccorso sul posto o traino; Veicolo sostitutivo in prestito in caso di fermo > 1 giorno; Costi di trasporto; Proseguimento del viaggio / rientro a domicilio; Spese di alloggio; Recupero del veicolo riparato o rimpatrio del veicolo non riparato; Prolungamento dell’assistenza fino alla data della successiva manutenzione, in caso di manutenzione effettuata presso la Rete Autorizzata Citroën, una rete di assistenza capillare presente in Europa, in Eurasia e in Maghreb con oltre 6.500 Riparatori Citroën. L’Assistenza è valida per tutte le domande riguardanti l’equipaggiamento della cella abitativa.
I Servizi di Estensione di garanzia Citroën Jumper prevedono: l’estensione della garanzia costruttore fino a 7 anni e 140.000 km con estensione dell’assistenza inclusa; un prezzo speciale riservato ai clienti Camper Citroën con eventuale supervalutazione del veicolo in caso di rivendita; la manutenzione semplice, programmabile online, secondo gli standard del Costruttore, con ricambi originali garantiti; manutenzione ogni 2 anni o 50.000 km (in base alle condizioni di utilizzo); cinghia di distribuzione ogni 150.000 km (o 10 anni).
