Il prototipo Ford iosis MAX unisce stile ed innovazione. Sintetizza la visione di Ford per il Multi Activity Vehicle (MAV) compatto di prossima generazione, indicando la direzione presa da Ford per il design delle prossime vetture del segmento C.
Ford presenta il terzo prototipo di vettura su misura appartenente alla serie iosis basata su kinetic design. Un prototipo in fase di studio per la prossima generazione di Multi-Activity Vehicle (MAV) compatti di Ford, nonché uno sguardo alla direzione di design in cui Martin Smith e il suo team stanno portando la prossima generazione della famiglia di automobili globali di categoria C dell’azienda. Scorrendo la gallery fotografica, si possono notare gli elementi distintivi della vettura. La presa d’aria frontale è decisamente più rimarcata rispetto ai modelli attualmente in produzione. Fari anteriori e posteriori seguono un profilo ancora più appuntito e si allungano sulle fiancate di Ford iosis MAX. Particolari anche i metodi di apertura di portiere, cofano e baule. Se le portiere anteriori si aprono in modo tradizionale, quelle posteriori vengono dotate di un sistema a scorrimento. Il baule vede invece la possibilità di agire su due elementi separati: portellone inferiore e cristallo superiore.
L’aspetto futuristico di Ford iosis MAX è visibile ancora di più negli interni della vettura. I sedili sono supportati da un ponte a forma di spina dorsale, affinché gli occupanti abbiano la sensazione di ‘galleggiare in aria’. Presentano inoltre una struttura avvolgente ed incorporano la cintura di sicurezza. Il cruscotto fluisce in una console centrale, con una superficie touch-screen tridimensionale. Il prototipo iosis MAX è dotato della famiglia di motori EcoBoost ad alta efficienza di Ford. L’unità prevista è un 1.6 litri da 180 cavalli, progettato per offrire risparmio di carburante ed emissioni inferiori.
