La versatilità dei modelli Citroën poggia su differenti elementi, tutti convergenti verso un comune obiettivo: fornire innovative soluzioni per garantire mobilità anche in presenza di fondi a bassa aderenza. Con questa finalità, da tempo Citroën ha aggiunto un’opzione in grado di ottimizzare la motricità di modelli con la sola trazione anteriore.
Una soluzione che offre diversi vantaggi, tra cui: mantenere limitato il peso della vettura, senza l’aggiunta della complessa componentistica per la trazione integrale; garantire di conseguenza limitati consumi e costi di gestione; offrire un’esperienza di guida versatile e sicura anche su fondi stradali con scarsa aderenza.
La mobilità su fondi insidiosi è garantita con la semplice selezione sulla manopola del sistema Grip Control. Una tecnologia che funziona di concerto con il controllo di stabilità della vettura ESP, indirizzando forza frenante sulla ruota con minore aderenza, conferendo nel contempo maggiore ‘grip’ all’altra. In questo modo, grazie a tarature specifiche viene garantita maggiore sicurezza su strada e il disimpegno da situazioni che la sola trazione su due ruote non riuscirebbe tipicamente a risolvere.
Grazie alle sue diverse funzioni, il Grip Control dimostra di essere efficace su:
- Neve: adatta istantaneamente il pattinamento di entrambe le ruote motrici alle condizioni di aderenza riscontrate; mantenendo la modalità attiva fino a 80 km/h.
- Fango: autorizza il pattinamento della ruota meno aderente in partenza, per favorire l’eliminazione del fango ed il recupero dell’aderenza. Nel contempo, il sistema trasferisce il massimo della coppia possibile alla ruota con maggiore aderenza. Efficace anche su erba bagnata, questa modalità è attiva fino a 50 km/h.
- Sabbia: consente un lieve pattinamento simultaneo delle ruote motrici, per far avanzare il veicolo limitando i rischi di insabbiamento. La modalità rimane attiva fino a 120 km/h.
Le prerogative di motricità di Grip Control sono assecondate da un ulteriore sistema ausiliario, l’Hill Assist Descent, funzione di assistenza in discesa che mantiene il veicolo a velocità ridotta su forti pendenze (oltre il 5%). Il sistema aiuta a mantenere la traiettoria e riduce il rischio di perdere il controllo del veicolo durante la discesa, sia con marcia in avanti, sia in retromarcia.
Si può attivare con motore acceso, sia in movimento che da fermo, e resta attivo fino a 30 Km/h. È disponibile sia con cambio manuale che con cambio automatico e funziona sia con marcia inserita che con marcia in posizione neutro. Assistendo il guidatore nel mantenere la velocità costante e ridotta, il sistema Hill Assist Descent lascia al conducente l’unico impegno di controllare il volante.
Disponibile in opzione su Suv Citroën C3 Aircross, Citroën C5 Aircross e sul multispazio Citroën Berlingo, questa funzionalità che prevede l’abbinamento dei due sistemi ha un costo decisamente accessibile, a partire da soli 200 euro per SUV Citroën C3 Aircross.
La tecnologia Grip Control è inoltre disponibile sui multispazio Citroën: Spacetourer e Spacetourer Business, con Jumpy Atlante offrono infatti questa opzione, completa di pneumatici M+S.
