Proprio così, a volte assistiamo al ritorno di nomi che pensavamo appartenessero al passato. E’ il caso di Tucson, con cui Hyundai ripropone un Suv, prontamente riclassificato come crossover per cogliere la tendenza del momento. Arriva nella seconda parte del 2015.
“Tucson è un Suv inedito, che rappresenta un’altra pietra miliare per Hyundai in Europa” spiega Jochen Sengpiehl, Vice President Marketing di Hyundai Motor Europe. “Grazie ad un design di sicuro effetto e all’adozione di tecnologie d’avanguardia, è in grado di evidenziare alla perfezione quel che Hyundai rappresenta oggi e soprattutto ciò che vuole diventare. Complessivamente, offre ai futuri clienti un valore che riesce a superare ogni aspettativa”.
La nuova Tucson adotta le dimensioni e il forte profilo di un Suv, con il design che trasmette allo stesso tempo un’idea di veicolo elegante e agile. L’area anteriore è infatti dominata dall’ampia griglia esagonale, che si collega con i fari rigorosamente a Led per creare un insieme unico e originale. Insieme al paraurti anteriore, richiama un’ala che si staglia sulla vettura, riuscendo a ben integrare le luci diurne a Led: conferisce così alla vettura uno stile unico, regalando nel contempo una sensazione di solidità.
L’abitacolo ha beneficiato di numerosi test ergonomici per garantire un grande comfort di guida e un’esperienza sempre piacevole – grazie a nuovi e ricercati materiali soft-touch d’elevata qualità, di cui si è fatto largo uso per tutti i rivestimenti. La moderna semplicità della console centrale si sviluppa in orizzontale e potrà essere abbinata a eleganti interni in pelle di colore rosso (Wine Red) come ulteriore, originale elemento.
La nuova Tucson sarà disponibile con una vasta gamma di motorizzazioni, tra cui spiccano i due benzina: il 1.6 GDI ad iniezione diretta (135CV) a cui si affianca la nuova versione turbo 1.6 T-GDI da 176 CV, che sarà abbinata sia al cambio manuale a 6 marce che alla nuova trasmissione sequenziale a sette rapporti con doppia frizione (7DCT). Tre i propulsori Diesel, che spaziano dal 1.7 CRDi (115 CV) alle due versioni 2.0 CRDi: 136 o 184 CV. Tutti i motori sono stati notevolmente modificati rispetto alla originale versione, per esaltare la brillantezza dell’auto in ogni condizione e migliorarne l’efficienza operativa.
