Mitsubishi Outlander PHEV 2019 approda sul mercato italiano, confermando i vantaggi tipici di un veicolo a zero emissioni: fluidità, efficienza, varie opzioni di ricarica di serie, zero emissioni nocive nell’uso quotidiano in buona parte dei tragitti, senza contare la compatibilità con gli eco-sistemi elettrici intelligenti del futuro.
Presentato nel 2012 nella sua prima versione al Salone dell’Auto di Parigi, Outlander PHEV nasce come modello precursore: si tratta del primo Suv con quattro ruote motrici, disegnato sull’architettura di una vettura elettrica.
Grazie alla generosa coppia del motore endotermico, dei due motori elettrici ed alla trazione integrale Super-All Wheel Control (S-AWC), Mitsubishi Outlander PHEV fornisce una guida piacevole e rilassante garantendo silenziosità, tranquillità e risultando sofisticato.
Con l’innovativo doppio motore elettrico 4WD unito al sistema Super All Wheel Control (S-AWC), la distribuzione della coppia viene ottimizzata a ciascuna ruota motrice consentendo una guida fluida, una forte accelerazione, sicurezza e una sorprendente maneggevolezza in qualsiasi condizione. Questo rende Outlander PHEV unico nel suo genere, infatti è l’unico SUV plug-in a trazione integrale permanente.
Ovviamente risulta difficile far digerire al mercato italiano un motore benzina 2.4, ma Outlander PHEV è in grado di sviluppare una potenza totale (motore benzina e i due motori elettrici) pari a 224 CV. La batteria (potenziata del 15 % rispetto al precedente anno) è posta sotto il pavimento per massimizzare gli spazi interni ed abbassare il baricentro, a vantaggio della sicurezza e della manovrabilità.
L’indicatore di utilizzo dell’energia segnala in ogni momento se si sta guidando in modo efficiente, spostando la lancetta verso Power, Eco o Charge. Il tasto EV permette al conducente di decidere in assoluta autonomia se e quanto utilizzare la propulsione in modalità completamente elettrica, senza mai coinvolgere il motore endometrico. Le palette al volante, permettono inoltre di regolare la funzione di recupero dell’energia in frenata, in base alle preferenze personali.
Outlander PHEV è dotato di Energy management: consente di utilizzare il sistema audio e l’area condizionata anche durante la ricarica senza utilizzare la batteria dell’auto. Per ricarica da presa elettrica domestica, servono circa 4 ore con il caricabatteria di bordo, e il cavo di ricarica in dotazione con control box di sicurezza e presa Schuko. In alternativa, è possibile utilizzare il sistema di carica rapida, che in circa 25 minuti consente di ricaricare fino all’80% della capacità della batteria, presso le stazioni di ricarica che dispongono delle specifiche colonnine.
Mitsubishi Outlander PHEV MY19 viene proposta in tre allestimenti: Instyle SDA, Instyle Plus SDA e Diamond SDA con un prezzo d’attacco che parte da 49.900 Euro.
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