Rinnovato design ed ulteriori motorizzazioni per l’evoluzione 2010 di C-Max. Una cinque posti, indicata per l’utilizzo famigliare.
Tra le motorizzazioni disponibili arrivano nuovi motori a benzina. Si tratta delle unità Ford EcoBoost, caratterizzate da elevata efficienza e ridotte emissioni di CO2. Altre novità tecnologie includono il sistema di parcheggio semiautomatico, il sistema di rilevamento ostacoli e l’azionamento elettrico del portellone posteriore.
Il design, di interni ed esterni, è stato realizzato utilizzando l’ultima evoluzione del ‘kinetic design’ di Ford. Una filosofia cui che attualmente caratterizza vetture come Fiesta, Kuga e Mondeo. Tra gli elementi più peculiari del ‘kinetic design’: la linea di cintura ascendente, le superfici piene e scolpite, i passaruota accentuati ed i fianchi sostenuti da una linea obliqua. Il design della parte anteriore, è invece caratterizzato dalla griglia inferiore di forma trapezoidale, tipica di Ford.
Anche gli interni subiscono numerosi cambiamenti. Una particolare forma a ‘corna di toro’ scende dalla parte inferiore del cruscotto, enfatizzando la struttura dello stesso cruscotto e della console centrale. Quest’ultima si basa sulla configurazione di Fiesta. C-Max a cinque posti mantiene la configurazione standard del modello precedente, con tre sedili singoli ripiegabili, e l’opzionale sistema Comfort. Quest’ultimo consente la modulabilità delle sedute, per creare una configurazione 2+2.
Il nuovo propulsore EcoBoost è dotato di turbocompressore e iniezione diretta. Consumi ed emissioni di CO2 ridotti fino al 20%, rispetto ai tradizionali motori a benzina con analoga potenza. Tra gli optional di nuova C-Max, è prevista anche la più recente trasmissione automatica ad elevata efficienza, con doppia frizione a sei rapporti PowerShift.
