È stata la prima vettura elettrica al mondo per il mercato di massa, e dopo 15 anni di esperienza ecco un nuovo design più elegante ed aerodinamico. Tra le novità: due opzioni di batteria per arrivare fino a 604 km di autonomia, suite Google integrata e tecnologie avanzate di assistenza alla guida.
La nuova Leaf ha dimensioni esterne compatte, ideali per la guida in città, e interni spaziosi, ergonomici e realizzati con materiali premium progettati per soddisfare le esigenze quotidiane delle famiglie moderne.
Il bagagliaio, che offre 437 litri di spazio di carico VDA, è facilmente accessibile grazie al portellone elettrico, e alcune varianti includono anche barre al tetto per l’installazione di barre trasversali.
Sette colori per gli esterni, tra cui l’esclusivo turchese Leaf – Luminous Teal, e rivestimenti interni disponibili in nero o bianco con accenti viola.
Su tutte le versioni, il design dei cerchi è ottimizzato per garantire prestazioni aerodinamiche e stile unico. Le opzioni includono cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 195 sulla versione base, cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 215 sulla versione intermedia e cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici 235/45R19 sulla versione top di gamma. Il design dei cerchi in lega da 18 pollici presenta un riferimento al motivo “Ni-San”, che riprende i fanali posteriori 3D.
Il guidatore può gestire tramite comandi vocali il navigatore, il climatizzatore e i dispositivi multimediali, così come sincronizzare app e servizi personali.
Due le opzioni di batteria: 52 kWh per ottenere fino a 436 km di autonomia, oppure 75 kWh per raggiungere fino a 604 km di autonomia. Con la ricarica rapida in corrente continua fino a 150 kW – che fa recuperare fino a 417 km in soli 30 minuti – e un’autonomia in autostrada di oltre 330 km a 130 km/h, la nuova Nissan Leaf permette di percorrere lunghe distanze in tempi paragonabili a quelli dei veicoli con motore termico.
La nuova Leaf sarà realizzata nello stabilimento Nissan di Sunderland, nel Regno Unito, uno degli impianti di produzione più avanzati d’Europa.
