Vista la frequenza con cui parecchi conducenti parlano al cellulare mentre sono alla guida, o peggio ancora inviano messaggi, il cambio automatico o robotizzato dovrebbe avere una diffusione enorme nel nostro Belpaese. Interessante in questo contesto, l’evoluzione del cambio robotizzato Easytronic di Opel.
I cambi automatici in grado di selezionare la marcia corretta senza alcun intervento da parte del guidatore sono ben più comodi e facili da utilizzare rispetto al tradizionale cambio manuale. Tuttavia, sono spesso troppo costosi per la maggior parte dei proprietari di auto di piccola cilindrata. La differenza di prezzo tra i modelli dotati di cambio manuale e quelli con trasmissione automatica supera abitualmente i 1500 euro.
Fortunatamente, chi intende acquistare un’utilitaria non deve necessariamente rinunciare a questo piccolo lusso. Il cambio robotizzato, basato sul cambio manuale ma dotato di un azionamento elettroidraulico per il cambio delle marce, costituisce un’alternativa efficiente e accessibile al tradizionale cambio automatico per le vetture piccole o compatte.
I cambi robotizzati non possono raggiungere lo stesso livello di comfort di un cambio automatico, ma si distinguono per un funzionamento più semplice rispetto alle trasmissioni manuali, grazie all’inserimento automatico della marcia, e contribuisco inoltre a ridurre i consumi di carburante.
I cambi robotizzati di ultima generazione, come l’Easytronic 3.0 di Opel, sono particolarmente avanzati, assicurano un comfort migliore e una superiore guidabilità, e sono inoltre dotati di funzioni ottimizzate.
Rispetto ai precedenti cambi robotizzati, l’Easytronic 3.0 si distingue per innesti più fluidi e tempi di reazione ridotti. Oltre alla modalità automatica, il cambio Easytronic 3.0 consente di inserire le marce manualmente, attraverso un semplice movimento della leva del cambio.
La lunghezza dei cinque rapporti riduce le velocità del motore, assicurando così una piacevole silenziosità, soprattutto alle velocità più elevate. La modalità di scorrimento, utile per le manovre a bassa velocità, è oggi simile a quella di un cambio automatico.
Per raggiungere consumi ottimali, il cambio Easytronic 3.0 seleziona automaticamente la marcia più efficiente in termini di consumi, ed è abbinato alla tecnologia Start/Stop che riduce ulteriormente i consumi, soprattutto in ambito urbano.
Opel offre il cambio robotizzato Easytronic 3.0 sulle proprie piccole Karl, Adam e Corsa, oltre che sulla nuovissima Astra dove promette una percorrenza prossima ai 24 chilometri per litro, con il 1.0 benzina da 105 CV.
