Design rinnovato, interni con materiali di pregio, più efficienza nei consumi e capacità offroad per Jeep Compass. Disponibile con il nuovo 2,2 turbodiesel da 163 CV a trazione integrale, oppure da 136 CV solo trazione anteriore.
DESIGN
Jeep Compass presenta i tratti stilistici del rinnovato Jeep Grand Cherokee.
Il frontale di Jeep Compass offre ora un look più sobrio e ricercato, grazie al nuovo cofano, a nuovi parafanghi anteriori, nuovo paraurti, nuovi fari e nuova griglia anteriore. Fari catarifrangenti e fendinebbia con nuovi proiettori ad alta intensità garantiscono ora migliore illuminazione. La sezione centrale del cofano è stata leggermente rialzata, per conferire a Compass un aspetto più deciso. Le novità proseguono nella parte posteriore che presenta nuovi paraurti, spoiler in tinta con la carrozzeria ed elementi distintivi, tra cui le luci di posizione a LED, la modanatura color argento alla base del portellone ed il terminale di scarico cromato (di serie sulla versione Limited).
INTERNI
L’abitacolo offre nuovi rivestimenti sulle portiere anteriori, realizzati con materiali morbidi al tatto, un nuovo bracciolo centrale ed un nuovo volante con comandi audio integrati. Ulteriori novità nell’allestimento, comprendono i rivestimenti dei sedili in tessuto premium ed il nuovo sistema di retroilluminazione degli interruttori, delle sicure, dei comandi dei finestrini e dei retrovisori. La dotazione di serie comprende climatizzatore, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, retrovisori esterni elettrici riscaldabili, portabicchieri illuminati, sistema di avviamento ‘senza chiave’, fendinebbia, controllo della velocità e vetri oscurati.
MOTORI
Una motorizzazione, due livelli di potenza, due sistemi di trazione: è questa la sintesi dell’offerta Jeep su Compass. Per il mercato italiano, questo SUV sarà equipaggiato esclusivamente con il motore turbodiesel da 2,2 litri. Un nuovo propulsore che garantisce complessivamente migliori prestazioni rispetto al precedente motore da 2,0 litri. Abbinato alla trasmissione manuale a sei velocità ed alla trazione integrale Freedom Drive I, il 2,2 litri eroga una potenza di 163 CV ed una coppia di 320 Nm. Grazie al nuovo propulsore le prestazioni risultano sensibilmente migliorate e si traducono in migliore accelerazione (+ 12%) e maggiore capacità di traino (2.000 kg). I consumi vengono dichiarati come pari a 6,6 l/100 km (ciclo combinato).
Questo nuovo 2.2 turbodiesel, sarà anche disponibile nella versione da 136 CV (100 kW) di potenza tra i 3.600 ed i 4.200 giri/min e 320 Nm di coppia tra i 1.400 ed i 2.800 giri/min. Questa seconda versione sarà abbinata esclusivamente alla configurazione a trazione anteriore.
TRAZIONE INTEGRALE
Freedom Drive I è un sistema di trazione integrale attivo permanente, dotato di modalità di bloccaggio elettronico, utile a garantire la certezza di poter affrontare in sicurezza situazioni di guida a scarsa aderenza, come in caso di pioggia o neve leggera. Freedom Drive I è inoltre dotato di un differenziale centrale bloccabile, per affrontare tratti innevati o sabbiosi e altre superfici a scarsa aderenza. Jeep Compass 2011 presenta infine una nuova calibratura delle sospensioni, con taratura più ampia di molle ed ammortizzatori, oltre alla barra stabilizzatrice posteriore di maggiore diametro.
GAMMA
In Italia, Jeep Compass sarà commercializzato negli allestimenti Sport e Limited. Entrambe le versioni saranno disponibili nella configurazione a trazione anteriore e con il sistema di trazione integrale Freedom Drive I, in abbinamento alla motorizzazione 2.2 turbodiesel.
