Il modello di punta per prestazioni di Opel si aggiorna con la trasmissione automatica. Insignia OPC riesce dunque ad equilibrare potenza e sportività con comfort, sia nella versione 4 porte che Sports Tourer.
Forte di ben 325 CV di potenza massima, Insignia OPC debutta con una trasmissione automatica a sei velocità. Le elevate prestazioni, combinate con la trazione integrale hanno contraddistinto questo modello fin dalla nascita. Ora con il cambio automatico, si offre un’alternativa in più alla clientela più esigente. Prestazioni consumi ed emissioni rimangono inalterati rispetto alla versione con cambio manuale. Da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi e velocità massima autolimitata a 250 km/h per la versione a 4 porte, con consumi ed emissioni di CO2 nel ciclo combinato pari a 10,7 l/100 km e 251 g/km.
Opel Insignia OPC sfrutta i benefici del telaio meccatronico FlexRide collegato ad una centralina per il controllo attivo della trasmissione, che adatta ammortizzatori e le altre funzioni di guida alle esigenze del guidatore. Le differenti modalità di guida prevedono l’impostazione Standard, per la guida di tutti i giorni, Sport per irrigidire le sospensioni riducendo il rollio, ed infine OPC con uno sterzo più diretto, risposta dell’acceleratore più rapida, e telaio in modalità ad elevate prestazioni.
Chiudiamo con il listino che propone Opel Insignia OPC con cambio automatico a 4 porte a partire da 42.100 Euro, mentre la Sports Tourer parte da 43.100 Euro.
