Con la prima generazione di 208, Peugeot accettò la sfida di una svolta anche per la plancia dell’auto. Oggi la rivoluzione progredisce, in nome di un’ergonomia che deve fare i conti con l’avanzata delle tecnologie di bordo.
Oggi Peugeot festeggia 10 anni e 9 milioni di esemplari prodotti, per questa eccellenza tecnologica che esalta l’ergonomia di guida, grazie alla riduzione del sovraccarico biomeccanico del corpo umano.
Osservando l’originale plancia della prima 208, troviamo gli ingredienti di una architettura del cruscotto che Peugeot ha successivamente esteso a tutta la gamma. Volante compatto, strumentazione in posizione rialzata e schermo centrale sono gli ingredienti della ricetta Peugeot per favorire piacere di guida, confort e sicurezza.
Tenere lo sguardo concentrato sulla strada è più facile con i modelli Peugeot, grazie alla strumentazione che non costringe ad abbassare gli occhi, neanche per pochi secondi. Ne guadagna anche il benessere posturale, che grazie al volante spostato più in basso riceve un carico inferiore sulle braccia.
Il volante più compatto regala anche più divertimento in curva, oltre a favorire le manovre, dove le braccia si muovono meno. La triangolazione volante/strumenti/multimedia si conferma inoltre un asse fondamentale per il guidatore, visto che in pochi centimetri si concentrano gli elementi fondamentali per la guida e la navigazione.
La plancia dell’ultima generazione di Peugeot 208 e Peugeot 2008 sublima l’originale concetto di fondo, aggiungendo all’aggiornamento stilistico importanti funzionalità, come ad esempio le informazioni che grazie al 3D si presentano in base alla priorità del momento.
Osservando una delle più recenti evoluzioni del Peugeot i-Cockpit, su 308 scopriamo anche come lo schermo centrale abbia un ulteriore ruolo da protagonista, con possibilità di personalizzazione che rimandano al mondo degli smartphone. Il suo posizionamento intermedio al centro della plancia, vuole anche ridurre la dipendenza dallo schermo durante la guida.
Sarà quindi interessante scoprire le future implementazioni dell’esclusiva architettura Peugeot i-Cockpit, pronta a sfidare le convenzioni, in nome di una studiata ergonomia che in fondo punta ad esaltare quel piacere di guida di cui il brand francese ha sempre fatto un cavallo di battaglia.
Bruno Bianchi
