Prestazioni e competizioni sono al centro dell’attenzione sullo stand Porsche a IAA Francoforte 2009. Debutta 911 Turbo con il top delle prestazioni, affiancando 911 GT3 RS in versione pronto pista. Presente anche una versione Sport Classic.
Per 911 Turbo parlano i numeri. Soprattutto quelli dei cavalli, che raggiungono il ragguardevole valore di 500. I tecnici Porsche hanno raggiunto questo traguardo grazie ad un nuovo sistema di turbo compressione, con turbine a geometria variabile. Inoltre, è la prima volta che viene impiegata un alimentazione con iniezione diretta di benzina, per i motori Turbo in gamma. La vettura sarà disponibile sia in versione coupé che cabrio.
La guida di GT3 RS avverrà principalmente sugli asfalti delle piste. A Francoforte debutta l’ultima edizione delle sportive 911 dedicate alla ottimizzazione delle prestazioni in circuito. E’ diminuito il peso, si allargano le carreggiate e sarà resa disponibile in Italia da febbraio 2010.
Chiude l’elenco di novità presenti, una 911 ‘Limited Edition’. E’ denominata Sport Classic e rappresenta il ritorno dell’azienda di Stoccarda alla produzione di vetture in serie limitata. Basata sulla Carrera S, questa versione si distingue per le grafiche dal look racing: una doppia banda corre lungo la carrozzeria, e lo spoiler posteriore assume una foggia inedita. Dal punto di vista tecnico, è equipaggiata con il meglio di quanto Porsche possa offrire, tra cui freni carboceramici e gestione elettronica dell’assetto PASM.
