Tipicamente legata a propulsori sportivi a benzina, Porsche ricorre per la prima volta ad una motorizzazione a gasolio. Un’unità V6 da 3 litri di cilindrata, verrà adottata su Cayenne, per combinare elevate prestazioni con consumi ‘contenuti’.
Le doti di coppia del propulsore diesel sposano al meglio le caratteristiche dinamiche di Cayenne ,per offrire elevate sensazioni di guida. Al tempo stesso i consumi contenuti preannunciano un’autonomia di marcia decisamente elevata: circa 1.000 chilometri con il pieno di carburante.
Imponente nelle forme esterne, ed accogliente con lusso all’interno, la versione diesel si presenta invariata rispetto agli altri modelli Cayenne in gamma. La novità si concentra dunque proprio sul nuovo propulsore Turbodiesel V6, capace di 240 cavalli e di una coppia di ben 550 Nm a soli 2.000 giri. Il dato che più interessa riguarda tuttavia i consumi, dichiarati in 9,3 litri per 100 chilometri di media, combinati al capiente serbatoio da 100 litri.
La vettura è disponibile esclusivamente con il campio Tiptronic S, appositamente riprogrammato per combinarsi con il propulsore diesel. Il meccanismo sfrutta ora i regimi più bassi del motore e la coppia disponibile per ottimizzare le cambiate.
Tra le dotazioni previste per la vettura anche una rivisitazione del PSM ‘Porsche Stability Management’ e del PASM ‘Porsche Active Suspension Management’. Dedicato agli irriducibili del fuoristrada invece il ‘Porsche Traction Management’ che assicura la giusta trazione su ogni superficie, sia su strada che in off road.
Il listino parla di 58.515 euro per la versione base di questa elegante, lussuosa ed ‘economica’ SUV Porsche.
