La rinnovata eleganza di Delta nella versione 2014, mette in risalto tutti gli elementi che ti aspetteresti da una Lancia. Un risultato convincente, che merita di essere considerato tra le berline a due volumi.
DESIGN
Da qualunque parte la si osservi, Delta mantiene fede allo stile elegante che da sempre rappresenta la connotazione Lancia. Una firma totale che si esprime attraverso singoli elementi di design, uniti nel fornire un risultato estetico decisamente personale. La griglia brunita del modello in prova, accentua ulteriormente l’identità della marca, che viene rimarcata dalla sintonia con i bei cerchi. L’edizione 2014 di Delta presenta un look ancora più grintoso, grazie a minigonne e paraurti in tinta con la carrozzeria e doppio terminale di scarico. I 12 colori in gamma rappresentano un ottimo elemento di personalizzazione, accentuato dalle 5 sofisticate soluzioni bi-colore che prevedono il tetto nero lucido, in sintonia con l’originale portellone, su cui spicca il bel lunotto che sembra proseguire fino al paraurti.
INTERNI
All’interno troviamo un ambiente caldo e gradevole, con diversi elementi della plancia verniciati in nero lucido, alternati ad altri in nero opaco. La zona strumenti si distingue per razionalita’, ma pecca in quanto a leggibilità per effetto di qualche riflesso di troppo che si presenta con forte luminosità esterna. Gradevoli volante e pomello del cambio, che garantiscono una posizione di guida in linea con il comfort dedicato ai passeggeri posteriori. Tanto spazio per loro, amplificato dal divano che si sposta diventando quasi una chaise-longue. La multimedialità è completa, sul modello in prova, seppure la console risulti piuttosto affollata per numero di tasti, le cui ridotte dimensioni distraggono durante la guida. Gradevoli i materiali utilizzati e la qualità delle plastiche, così come l’assemblaggio che rispecchia la filosofia premium della Marca italiana.
BAGAGLIAIO
La ‘magia’ del sedile posteriore sdoppiato e scorrevole (anche lo schienale è reclinabile fino a 25 gradi), rappresenta un bel punto di forza per questa elegante berlina. Il baule dispone di 380 litri, che diventano 465 facendo scorrere in avanti i sedili posteriori, e ben 760 litri abbattendo gli stessi. Non si ottiene un piano omogeneo, comunque sufficientemente sfruttabile. La cappelliera è divisa in due sezioni, per seguire lo spostamento del divano posteriore, mantenendo occultata la zona bagagli. Bella la moquette che riveste interamente il vano bagagli, in linea con la classe della vettura.
MOTORE
Il 1.6 Multijet da 120 CV (88 kW) in dotazione a questa Delta, ha sempre convinto su altri modelli dello stesso costruttore. Con 300 Nm di coppia, disponibili a soli 1.500 giri, mostra quasi più cavalli di quelli effettivamente in dotazione, rappresentando una equilibrata scelta nella gamma Delta, che propone differenti soluzione in ambito motoristico. Permette di raggiungere i classici 0-100 km/h in 10,7 secondi, e presenta un consumo dichiarato in 4,8 litri per 100 km, nel ciclo combinato. E’ accoppiato con un bel cambio manuale a 6 rapporti, dalla apprezzabile precisione e fluidita’. Una chiara indicazione in plancia, suggerisce quando cambiare, contribuendo ad una corretta guida.
SU STRADA
Motore e comfort, sono i due elementi che si apprezzano non appena inserita la prima marcia. Due costanti che accompagnano ogni spostamento o viaggio con Delta, anche in questa rinnovata edizione 2014. Lo sterzo sufficientemente diretto, ben lega con un cambio facile, in grado di invogliare ad una guida che unisce il piacere al divertimento. Il suono proveniente dal motore ricorda la rombosità di altri marchi dello stesso costruttore, noti per la loro sportivita’. Una caratteristica che si avverte ad ogni accelerazione, e che ricorda più un benzina sportivo, piuttosto che un Diesel. L’assetto piuttosto morbido, non invoglia comunque ad una guida sportiveggiante, ma risulta in linea con la motorizzazione rivolta ad un mix di pubblico decisamente eterogeneo.
A bordo, tutti gli occupanti possono apprezzare il comfort che rimane sempre di livello. anche dopo parecchi chilometri di strada. Tanto da consentire autonomie alla guida, ben superiori rispetto a numerose berline più grandi, presenti sul mercato. D’altro canto, Lancia ha sempre puntato sul proporre un design elegante ed un appagante piacere di guida, come questa Delta 2014 ben dimostra.
PRO
Eleganza esterna
Comfort interno
Motore
Piacere di guida
CONTRO
Sporadici riflessi sulla strumentazione
Affollamento tasti sistema infomediale
LISTINO: da 22.950 euro chiavi in mano
VERSIONE IN PROVA: 1.6 Diesel 120 CV MY 2014
GARANZIA: 2 anni
