Grazie all’aggiunta delle portiere posteriori, Range Rover Evoque incrementa sensibilmente la propria versatilità . Definita in inglese five-door la vettura offre importanti spunti per competere in questo segmento.
Range Rover Evoque five-door ricalca le forme della coupé e dell’originario concept LRX, ma offre tanta versatilità in più grazie alle cinque porte. Il nuovo SUV compatto di segmento premium ha dunque ora le carte in regola per aggredire questa importante fascia di mercato. I SUV infatti sono sempre più protagonisti nelle vendite in Italia, soprattutto nei segmenti di alta gamma, vedi Audi Q5 e Porsche Cayenne.
La linea del tetto è sopraelevata per garantire una superiore abitabilità sia ai passeggeri anteriori che a quelli posteriori. Inoltre il capiente bagagliaio vede la possibilità di abbattere le sedute posteriori, arrivando ad offrire una capacità di carico di 1.445 litri.
Disponibile sia con trazione anteriore che 4×4, Evoque cinque porte punta a distinguersi nel segmento dei SUV compatti grazie alle favorevoli misure tipiche dei fuoristrada e relative agli angoli di attacco/dosso/uscita.
Le motorizzazioni sono le medesime della variante coupé, rappresentate dal 2.2 diesel con potenze da 150 e 190 cavalli, oltre al 2.0 turbo benzina da 240 cavalli. Sul fronte delle emissioni Range Rover dichiara appena 135 g/km di CO2 per Evoque con il 2.2 diesel da 150 CV e trazione anteriore.
Range Rover Evoque verrà commercializzata in oltre 160 paesi dall’estate 2011, con listino a partire da 35.000 euro circa. Sia la versione coupé che la cinque porte saranno costruite nello stabilimento di Merseyside nel Regno Unito.
