Proseguono le proposte elettriche a due posti secchi, ora con Seat che con il prototipo Minimó vuole anticipare la sua visione del futuro con una mobilità urbana che vuole favorire il parcheggio.
Minimó vuole abbinare i vantaggi legati alle dimensioni contenute di una motocicletta alla sicurezza e al comfort di un’auto, minimizzando i numerosi punti dolenti che caratterizzano gli spostamenti in auto nelle nostre città.
Si tratta di un veicolo agile e di dimensioni contenute, in modo da facilitare gli spostamenti in aree urbane e, allo stesso tempo, ha un abitacolo chiuso e pratico, aumentando la sicurezza e permettendo di soddisfare le esigenze di diverse persone.
Il sistema di propulsione elettrico a emissioni 0 risolve il problema dell’accesso nei centri urbani dove sono in vigore le più severe normative sulle emissioni. A ciò si aggiunge una ricarica rapida ed efficace, con la possibilità di sostituire i pacchi batteria, riducendo sensibilmente il tempo di ricarica per i clienti privati e i costi operativi per le società di carsharing elettrico urbano.
Lunga 2,5 e larga 1,24 metri, questo prototipo è sufficientemente compatto per districarsi anche nel traffico più congestionato ed entrare nei parcheggi più angusti. Grazie alle dimensioni compatte, l’ingombro del veicolo è di soli 3,1 m2, molto inferiore rispetto a quella di una normale city car (circa 7,2 m2). Inoltre, a differenza di altri veicoli urbani, è comodo e divertente da guidare, grazie alle grandi ruote scoperte da 17”, alla posizione di seduta rialzata, simile a quella dei Suv, e al notevole spazio a disposizione del passeggero, ed è in grado di destreggiarsi per le vie cittadine come nessun altro veicolo in circolazione.
Disegnato con un abitacolo chiuso (dall’estetica essenziale e leggera e dal fascino tecnico), che protegge i passeggeri e accresce la sicurezza, il veicolo rappresenta una valida soluzione per girare in città in qualsiasi situazione climatica.
Le porte, asimmetriche e incernierate, si possono aprire anche negli spazi più ristretti. La porta a sinistra del guidatore, più piccola, lascia lo spazio ad ampi vetri che migliorano la visuale dei passeggeri, mentre la porta destra, più grande, facilita il salire e scendere dal veicolo.
Poiché la batteria è alloggiata all’interno di un telaio accessibile sotto il pianale del veicolo, è possibile sostituirla in pochi secondi e in tutta semplicità con una batteria già carica, in modo che il veicolo possa rimettersi in marcia molto più rapidamente di altri veicoli in circolazione.
