In occasione del Tokyo Motor Show, Subaru ha presentato un prototipo per Levorg, wagon performante che sfrutta tutte le ultime tecnologie della Casa delle Pleiadi e con cui si vuole delineare “un futuro in cui tutti possano divertirsi guidando al massimo.
Basata sulla “Grand Touring philosophy” di Subaru, perseguita dagli ingegneri per sviluppare un’auto che permetta al guidatore e ai passeggeri di “andare oltre con più comfort, sicurezza e divertimento e che li faccia sentire come se il tempo volasse”, la nuovissima Levorg presenta varie tecnologie all’avanguardia ed è stata sviluppata come modello emblematico della nuova generazione di Subaru.
Le nuove linee vogliono esprimere divertimento e controllo, così come la “passione che ispira le persone a provare qualcosa che non è mai stato provato prima”.
Per quanto riguarda la tecnologia, il prototipo Levorg è equipaggiato con l’ultima generazione del sistema EyeSight, che consiste in una videocamera stereo di nuova concezione con un angolo di visione più ampio e quattro radar situati nei paraurti anteriori e posteriori per offrire esperienze di guida davvero piacevoli in tutta tranquillità, in qualsiasi condizione.
Questa versione ha una visione di 360 gradi attorno al veicolo, ed ha ampliato la gamma delle operazioni di frenata pre-collisione per includere intersezioni e svolte in corrispondenza di un incrocio di scarsa visibilità.
L’avanzato sistema di assistenza alla guida utilizza mappe ad alta definizione, e localizzatore di veicoli per una migliore guida in autostrada. Il localizzatore rileva con precisione la posizione del veicolo utilizzando le informazioni GPS e Michibiki (sistema satellitare Quasi-Zenith) una tecnologia giapponese ideata per fornire servizi di comunicazione (video, audio e dati) ed informazioni sulla posizione.
In combinazione con i dati cartografici ad alta definizione, il veicolo riconosce la forma dell’autostrada, riduce la velocità prima di percorrere una curva e aiuta la guida a mani libere in caso di congestione del traffico.
Il nuovo motore turbo a cilindri orizzontali contrapposti e iniezione diretta da 1,8 litri bilancia l’accelerazione e le prestazioni ambientali ad alto livello. Offre inoltre qualità dinamica superiore con una coppia elevata. La seconda generazione della Levorg è costruita con la struttura del telaio interno che migliora ulteriormente la rigidità del corpo, per un controllo superiore e una eccellente qualità dinamica.
La versione di serie della nuova Levorg arriverà sul mercato giapponese nella seconda metà del 2020, ma non è ancora certo se il nuovo modello sarà esportato anche al di fuori dai confini giapponesi.
