Volkswagen rinnova uno dei suoi classici, vera icona della storia dell’auto. Maggiolino viene proposto con un design dei pararurti rinnovato, sia per la versione coupé che cabrio. Disponibile anche una versione Sport con le dotazioni estetiche esterne R-Line e passaruota maggiorati.
Maggiolino è un autentico fenomeno, seppure debba il suo design a Porsche, è la Volkswagen per antonomasia, una delle auto più note al mondo che ora viene proposta in versione rinnovata con Maggiolino e Maggiolino Cabriolet.
Maggiolino debutta proponendo colori inediti sia per gli esterni sia per gli interni, nuove versioni, una gamma di possibilità di personalizzazione ancora più ricca di colori, sistemi di infotainment realizzati ad hoc per smartphone e app di nuova generazione, nonché un sound a bordo remixato da Fender, il leggendario produttore americano di amplificatori.
E’ ora disponibile nelle due linee di allestimento Design e Sport. La gamma comprenderà nei prossimi mesi anche due modelli speciali: i nuovi Maggiolino Denim e Dune. A seconda della versione, è possibile scegliere tra una gamma di equipaggiamenti pressoché illimitata per personalizzare la propria auto, non sempre dovendo sostenere costi extra.
Tra gli elementi distintivi della nuova versione del Maggiolino ci sono, senza dubbio, i paraurti anteriori ridisegnati. La presa d’aria centrale, ora più grande, è incorniciata da staffe verniciate in tinta con la carrozzeria che, aprendosi verso l’esterno a forma di “A”, fanno apparire il Maggiolino ancora più largo.
L’abitacolo del Maggiolino ha da sempre rappresentato un’alternativa giovane e frizzante ai canoni tradizionali. Plancia verniciata, braccioli delle portiere, cassetto portaoggetti tipico del Maggiolino, strumenti supplementari (disponibili a richiesta) sulla plancia e illuminazione ambiente sono tutti dettagli che distinguono questo modello lifestyle dalla maggior parte delle altre auto della categoria. Volkswagen non ha voluto modificare le forme degli interni, ma ne ha rinnovato colori, materiali e dotazioni tecnologiche.
Per il Maggiolino e il Maggiolino Cabriolet sono disponibili tre motori TSI (motore benzina a iniezione diretta) e due TDI. Si tratta di efficienti 4 cilindri che, grazie alla sovralimentazione turbo, si distinguono per una maggiore potenza. I TSI erogano rispettivamente 105, 150 e 220 CV di potenza, mentre i TDI si attestano su 110 e 150 CV. Per alcune varianti di motorizzazione è possibile abbinare, a richiesta, il cambio automatico a doppia frizione. Il motore top di gamma 220 CV viene proposto su Maggiolino e Maggiolino Cabriolet solo nella versione Sport e con cambio DSG.
Listino a partire da 21.600 euro per il coupé, e 25.450 per Cabriolet entrambi con motorizzazione 1.2 benzina.
LEGGI ANCHE:
Prova Volkswagen Maggiolino
