Un nuovo modello entra nella gamma Suv di Volkswagen: Tayron si inserisce tra Tiguan e Touareg, proponendosi a 5 oppure 7 posti. Le propulsioni ibride, plug-in, turbo benzina e turbo Diesel dimostrano l’impegno del costruttore tedesco.
Da quando i costruttori europei sono partiti alla conquista del mercato cinese, c’è stato un fiorire di Suv dalle generose dimensioni. Tayron vuole in ogni caso amplificare il concetto di versatilità, tipico della categoria, grazie alla massa rimorchiabile in grado di raggiungere fino a 2,5 tonnellate, perfetta quindi per il trasporto di cavalli, auto d’epoca, imbarcazioni sportive oppure per le vacanze con un grande caravan.
Tayron verrà commercializzata con tre linee di equipaggiamento: Life, Elegance e R-Line. La Tayron Life nasce già ampiamente equipaggiata. Tra le caratteristiche a bordo figurano: un climatizzatore automatico a 3 zone, un’illuminazione d’ambiente a 10 colori, nove airbag, un rotore per l’esperienza di guida (comando dei profili di guida inclusi i profili a trazione integrale per 4Motion, modalità e volume audio, e attivazione delle Atmospheres per un livello di luce e audio preprogrammato), tendine parasole nelle porte posteriori, un sistema infotainment con funzione di navigazione attivabile su richiesta e App-Connect Wireless (per Apple CarPlay e Android Auto), strumenti digitali, fari a LED con accensione automatica degli abbaglianti (Light Assist), logo VW illuminato nel frontale e nella coda e cerchi in lega da 17 pollici.
Volkswagen offrirà Tayron con due ibridi plug-in (eHybrid), un motore mild hybrid (eTSI), due motori turbo benzina (TSI, non disponibili al lancio in Italia) e due motori turbo Diesel (TDI). Il range di potenza va da 110 kW (150 CV) a 200 kW (272 CV). I due turbo benzina puri e il motore turbodiesel più potente sono abbinati alla trazione integrale 4Motion; tutte le altre versioni sono a trazione anteriore. In tutte le versioni della Tayron l’innesto marce è affidato al cambio a doppia frizione automatico (DSG).
