Debuttano gli efficienti propulsori V6 di Porsche Cayenne. Alimentati a benzina o gasolio, prevedono significativi miglioramenti nei consumi ed emissioni. Entrambi sono abbinati al nuovo cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti.
La variante benzina è rappresentata dal 6 cilindri da 3,6 litri che sviluppa 300 CV (220 kW), abbinato ad un cambio manuale a 6 con un’accelerazione 0 a 100 km/h in 7,5 secondi (con l’automatico 8 rapporti Tiptronic S in 7,8 secondi). L’alimentazione diesel è associata al 6 cilindri da 3 litri e potenza pari a 240 CV (176 kW), disponibile di serie con l’automatico 8 rapporti con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi ed una velocità massima di 218 km/h.
Cayenne con Tiptronic S grazie al propulsore a benzina V6 consuma solo 9,9 l/100 km nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo), pari a circa il 20 percento in meno rispetto al modello precedente. Il V6 diesel vede a sua volta i consumi abbassarsi da 9,3 a 7,4 l/100 km, raggiungendo addirittura una riduzione del 20 percento. Le emissioni di CO2 pari a 195 g/km sono inferiori al limite dei 200 grammi per chilometro, ed entrambi i modelli soddisfano i valori limite sui gas di scarico Euro5.
Tra le tecnologie combinate ai propulsori spicca il cambio automatico Tiptronic S a 8 rapporti con funzione automatica Start-Stop, un sofisticato sistema di gestione termica dei circuiti di raffreddamento, il recupero di energia della rete di bordo ed infine, ma non meno importante, la netta riduzione del peso grazie all’utilizzo di materiali leggeri.
Nel nostro paese Cayenne V6 con cambio manuale viene offerta a 57.075 euro, mentre Cayenne Diesel viene venduta a 61.275 euro.
