Se amate le auto, la Germania si conferma come punto di riferimento per i musei dedicati alle vetture storiche. Anche Mazda apre una struttura dedicata, la prima e unica al di fuori del Giappone, nella città di Augusta.
Il nome originale della città è Augsburg, giusto vi venga voglia di cercarla sulla mappa, e da pochi giorni ospita 45 modelli Mazda vintage in una struttura progettata dal concessionario locale Mazda, Auto Frey, con il supporto della filiale tedesca di Mazda.
L’impianto è collocato in maniera molto elegante in un ex deposito di tram di Augusta ristrutturato, risalente al 1897, e dotato di un’ampia area per eventi, strutture per la ristorazione e un negozio di articoli da regalo.
I modelli esposti, che includono un Mazda Cosmo Sport del 1967, la Mazda Luce RX87 del 1969 e una Mazda RX-7 del 1992, il modello a motore rotativo più venduto della storia, dimostrano da quanto tempo Mazda abbia combinato tecnologie innovative con un design sviluppato in nome del piacere di guida.
Altre novità includono una Mazda R360 della 1960, la prima auto prodotta in massa, un camion leggero a tre ruote Mazda K360 del 1962, una Mazda Familia 1000 coupé del 1966, una Mazda 616 del 1976, il primo modello offerto ufficialmente in Germania a partire dal 1973 e la Mazda AZ-1, un’auto sportiva leggera a metà strada a partire dal 1992.
Importanti anche una Mazda R360 del 1962, la prima auto prodotta in serie dalla società, una Mazda K360 veicolo leggero a tre ruote sempre del 1962, una Mazda Familia 1000 coupé anno 1966, una Mazda 616 del ‘76 , il primo modello ufficialmente venduto in Germania, e la Mazda AZ-1, un’auto sportiva leggera del 1992.
Questa selezione cambierà continuamente, arricchendosi di ulteriori gemme della collezione di Frey composta di oltre 120 vetture, destinate appunto ad essere esposte a rotazione nel Museo. I proprietari sperano inoltre che la Sede diventi un hub per incontri dei club Mazda vintage e di altri eventi classici in generale.
Malgrado la distanza (500 km circa da Milano), è ipotizzabile che anche i numerosi fan italiani di Mazda, legati in particolare al modello MX-5, possano in futuro decidere di darsi appuntamento ad Augusta, per uno dei loro ricorrenti raduni.
