Peugeot prosegue con convinzione l’evoluzione dei propri modelli, seguendo il tema della transizione energetica che ora tocca anche l’anima dei modelli più sportivi. Con una mossa anticipata dallo scorso anno, è stato creato il marchio ‘Peugeot Sport Engineered’, ed ecco subito la prima creazione: 508, berlina oppure wagon ma rigorosamente ibrida plug-in.
Le ragioni per questo importante passo, sono dettate dalla volontà di seguire l’eredità, la passione e le competenze raggiunge sino ad ora. Si tratta letteralmente di azzerare il contatore, sfruttando nuove tecnologie per la conquista di territori inesplorati. Peugeot inventa i codici di un nuovo concetto di performance, prestazioni responsabili subito definite come ‘Neo-Performance’.
La firma di questa nuova linea a tre artigli color Kryptonite fa riferimento alla nuova identità di Peugeot Sport, ma anche alla firma luminosa dei modelli di serie, riallacciandosi anche all’eredità storica del Marchio che ha realizzato i gruppi posteriori dell’iconica 504 Coupé.
La plancia i-Cockpit viene esaltata grazie ad un volante compatto dotato di tre artigli di colore Kryptonite, elementi distintivi del nuovo Marchio Peugeot Sport Engineered, e di un quadro strumenti 100% digitale. Le animazioni grafiche di quest’ultimo e dello schermo centrale da 10 pollici HD adottano in esclusiva la nuova firma del Marchio.
I sedili adottano una conformazione in grado di contenere il corpo anche nella guida più impegnata, mantenendo nel contempo un elevato livello di comfort. La selleria è specifica ed è un mix sportivo di cuoio, tessuto a trama 3D ed Alcantara‾. L’abitacolo è caratterizzato da doppie impunture grigio tramontana e Kryptonite. Il sistema audio Hi-fi Focal, infine, è presente di serie.
Progettata per garantire un’ottima aerodinamica, la carrozzeria è dotata di elementi distintivi propri di questa versione:
- nella parte anteriore: calandra affilata, scudo anteriore ridisegnato e con convogliatori laterali, prese d’aria e monogramma color Kryptonite
- laterale: tre artigli specifici sono posizionati sul terzo montante della versione hatchback e sul passaruota anteriore della SW.
- nella parte posteriore: terminali di scarico neri ottenuti tramite trattamento elettrolitico, estrattore centrale di colore nero lucido
- cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici ad alte prestazioni Michelin Pilot Sport 4S, pinze freno anteriori Peugeot Sport color Kryptonite
508 Peugeot Sport Engineered è l’automobile di serie più potente mai costruita dalla Casa del Leone. Il gruppo motore presenta 360 CV complessivi e 520 Nm di coppia massima grazie alla combinazione di energia termica ed elettrica. Questa sinergia permette all’auto di raggiungere livelli di reattività quasi istantanei. Le prestazioni ottenute sono inedite per il Marchio:
- da 0 a 100 km/h in soli 5,2 secondi
- 1000 m con partenza da fermo in 24,5 secondi
- da 80 a 120 km/h in appena 3 secondi
- velocità massima di 250 km/h (autolimitata elettronicamente)
Gli ingegneri di Peugeot Sport hanno tarato il telaio dell’ammiraglia 508 per raggiungere un equilibrio tra comportamento dinamico e livello di comfort:
- ottimizzazione del livello di ammortizzamento delle sospensioni su 3 modalità (Comfort / Hybrid / Sport)
- assetto ribassato, carreggiate allargate di 24 mm anteriormente e di 12 mm posteriormente
- dischi freno anteriori da 380 mm di diametro e con pinze fisse a quattro pistoni
- cerchi da 20 pollici di diametro con pneumatici ad alte prestazioni Michelin Pilot Sport 4S
Grazie all’azione sinergica del motore termico e dei due motori elettrici, uno anteriore ed uno posteriore, la trazione a 4 ruote motrici permette di scaricare a terra tutta la potenza disponibile e garantisce una motricità ottimale a prescindere dalle condizioni climatiche.
Cinque differenti modalità di guida di guida sono selezionabili direttamente attraverso il selettore presente sulla console centrale:
- Electric: per viaggiare in modalità 100% elettrica, nel totale silenzio, con una autonomia di 42 km secondo il protocollo di omologazione WLTP. In questa modalità, la vettura può raggiungere fino a 140 km/h.
- Comfort modalità di guida Hybrid con sospensioni settate per garantire il massimo comfort ai passeggeri.
- Hybrid: modalità come la precedente ma con settaggio delle sospensioni più frenato, per garantire un comportamento più dinamico.
- Sport: eroga la potenza massima di sistema, pari a 360 CV, per un piacere di guida assoluto. La selezione di questa modalità ha effetti anche sullo sterzo, sugli ammortizzatori (che diventano più frenati), la reattività del pedale dell’acceleratore e la colorazione del quadro strumenti digitale. In tale modalità, il motore termico assicura una carica della batteria che permette all’auto di render sempre disponibile la potenza massima.
- 4WD: modalità di guida per garantire la costante trazione di tutte e quattro le ruote per disporre della massima trazione su fondi a bassa aderenza.
Le modalità di ricarica sono flessibili e adattate a ogni situazione quotidiana:
- in meno di 7 ore collegandola ad una presa standard domestica
- in meno di due ore collegandola ad una Wall Box o ad una colonnina pubblica
Oltre alla presenza delle quattro ruote motrici, la sicurezza di bordo è garantita da tutti gli aiuti alla guida (ADAS) presenti sulla ammiraglia 508: dal Night Vision al cruise control adattivo con funzione Stop&Go, al lane positioning assist per mantenere l’auto perfettamente all’interno della propria corsia, continuando poi con la frenata automatica di emergenza, solo per citarne alcuni.
La carrozzeria sarà disponibile in tre diverse colazioni: grigio Selenium (esclusivo di questa versione), nero Perla, bianco Nacré. Nel contempo, tutti i monogrammi sono neri, a sottolineare l’innata sportività dell’auto.
Nuova 508 Peugeot Sport Engineered sarà ordinabile in Italia da dicembre e il debutto sul mercato avverrà ad aprile 2021.
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