A distanza di un anno dalla presentazione in anteprima mondiale del prototipo della Hypercar 9X8, Peugeot fa debuttare alla 6 Ore di Monza l’auto che segna il suo ritorno in una disciplina che l’ha vista più volte protagonista vincente nei decenni passati.
Un week end di gara con Peugeot presente anche con una Fan Zone dove il pubblico può interagire col brand, incontrare i piloti durante alcune sessioni di autografi, acquistare il merchandising ufficiale Peugeot Sport e vedere dal vivo alcuni modelli della gamma elettrificata Peugeot con livrea 9X8.
Alla 6 Ore di Monza debutta la Hypercar Peugeot 9X8, l’auto che segna il suo ritorno tanto atteso nel mondiale endurance, dopo anni di assenza dalle ultime vittorie. Un progetto ambizioso quello di Peugeot nel tornare a sfidare le più importanti case automobilistiche al mondo in un territorio in cui punta a ribadire la sua grande tradizione nel motorsport, dove ha vinto tanto nel corso degli anni: oltre a tre vittorie a Le Mans (1992, 1993 e 2009), Peugeot vanta anche 5 titoli nel mondiale rally (più 11 nel campionato italiano), 3 vittorie ad Indianapolis, 3 Pikes Peak, 7 vittorie alla Dakar ed 1 titolo nel mondiale rallycross.
Una Hypercar che scende in pista forte di un progetto rivoluzionario, che vede protagonista la collaborazione tra Peugeot Sport ed il team di Design Peugeot guidato da Matthias Hossann, artefice di un design unico nel panorama sportivo e profondamente innovativo.
Una collaborazione intensa quella realizzata tra le due squadre di lavoro che ha reso possibile la nascita di una vettura il cui design è funzionale alla performance e declina i valori propri del brand del Leone:
- Allure a significare il fascino del design anche in una vettura da corsa, impensabile fino a poco tempo fa, un design in grado di comunicare il valore del brand e funzionale alla massima performance.
- Emotion a rappresentare l’emozione che la Casa vuole far vivere agli spettatori tornando a correre con un ambizioso progetto in un campionato combattuto.
- Excellente perché nel mondiale endurance Peugeot dimostra l’eccellenza tecnologica di cui è capace, fatta di prestazioni, affidabilità e sapiente utilizzo dell’energia del powertrain ibrido, fondamentale in queste gare e fondamentale per l’ulteriore sviluppo tecnologico della sua gamma elettrificata di modelli di serie (oggi presente sul 90% dei modelli a listino).
Un progetto inedito che innova il settore grazie anche all’assenza di quell’elemento che pareva essere imprescindibile in un’auto da corsa: lo spoiler posteriore. Un componente assente anche nella versione definitiva da gara della Hypercar 9X8 e che ribadisce la determinazione della Casa nello sperimentare lo sviluppo di soluzioni tecniche innovative nel motorsport.
