La classe di Porsche 911 Carrera

Desiderata da giovani e meno giovani, Porsche 911 Carrera vanta una lunga storia di modelli e versioni. L’ultima generazione si distingue per i motori Boxer con iniezione diretta e cambio sportivo PDK.

La linea inconfondibile ha colpito generazioni di appassionati. Il design è diventato sempre più morbido e sinuoso avvolgendo le muscolose carreggiate di Porsche Carrera. I fari tondi frontali hanno nel tempo cambiato forma, per poi tornare alle origini. L’alettone posteriore retrattile, è tuttora un elemento distintivo del fortunato modello 911. Oggi per restare al vertice, Porsche punta anche sulle esclusive dotazioni tecniche. Il propulsore da 3.6 litri guadagna 20 cavalli, grazie all’iniezione diretta di benzina e raggiunge ora la potenza massima di 345 Cavalli. La versione S (3.8 litri di cilindrata) invece guadagna ben 30 CV, raggiungendo il valore di 385. La tecnologia adottata per l’alimentazione consente inoltre di contenere i consumi, e di rientrare nei limiti di inquinamento imposti dalla norma europea Euro 5.
Altro elemento distintivo delle ultime 911 Carrera è la disponibilità del nuovo sistema di cambiata ‘PDK’. P sta per Porsche e DK per Doppelkupplungsgetriebe, ovvero un sistema di cambiata decisamente sportivo. Grazie all’ausilio dell’elettronica e della tecnica a doppia frizione vengono ridotti i tempi di cambiata, e la vettura guadagna migliore risposta in accelerazione. Da tempo l’azienda ha sviluppato questo sistema sui propri veicoli da corsa, giungendo ora all’introduzione sui modelli di serie.
Tra le altre ‘sigle’ tecnologiche di Porsche figura la tecnologia PASM (di serie sulle versioni S). Si tratta della gestione attiva del telaio vettura, ‘Porsche Active Suspension Management’ permette al conducente di settare a piacimento le sospensioni. A questo si può aggiungere ulteriormente il telaio sportivo PASM, con assetto ribassato di 20 mm e sospensioni più rigide.
Il listino Porsche parte da poco più di 85.000 euro per la versione base. Lievita sensibilmente per la versione con cambio PDK, e ricorrendo alle preziose tecnologie optional, quali PASM.

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