Si scrive Yaris ’10 ma si pronuncia zerodieci, e identifica l’ultima versione della compatta Toyota. Al centro dell’attenzione il quinto teorema di Yaris: ‘aumentando la dotazione di serie, il prezzo non cambia’.
Migliora dunque la dotazione e la configurazione base di Toyota Yaris, che per il lancio conserva il medesimo prezzo della precedente versione. Nel dettaglio la vettura adotta nuove finiture per i gruppi ottici, sia anteriori con parabole brunite, sia per i fari posteriori. I cerchi in lega adottano un disegno inedito, e le maniglie delle portiere sono in finitura silver satinata.
All’interno i razionali e pratici interni, si combinano ad una nuova strumentazione analogica. I tessuti dei sedili sono stati rivisti per accogliere meglio gli occupanti, mentre viene introdotta anche una nuova finitura in pelle traforata per volante e pomello del cambio.
Le versioni disponibili del nuovo Piccolo Genio sono tre: Base, Now e Sol. Con Yaris zerodieci debutta anche un nuovo equipaggiamento, denominato ‘Comfort Pack’ che prevede fendinebbia e climatizzatore automatico. Il pacchetto affianca il già esistente ‘Luxury Pack’ ed entrambi sono proposti solo per la versione Sol.
Le tre motorizzazioni (1.0 VVT-i, 1.3 Dual VVT-i, e 1.4 D-4D) sono tutte configurate secondo la tecnologia Optimal Drive. Significativo è il dato raggiunto dalla gamma Yaris, tutta con emissioni di CO2 al di sotto dei 120 g/km, e con una media di consumi in ciclo misto inferiore ai 5 litri per 100 chilometri. Spicca inoltre il dato ottenuto dai 100 cavalli del propulsore 1.3, il più potente motore aspirato presente sul mercato. Grazie anche al sistema Start&Stop, il consumo medio dichiarato di questa unità a benzina è di soli 19,6 km/l.
Yaris ’10 è disponibile da gennaio, ad un listino a partire da 10.500 euro della versione 1.0 VVT-i 3 porte.
