Nasce la versione a quattro ruote motrici di Mercedes-Benz Classe E. Disponibile sia per berlina sia per station wagon. Con 4MATIC aumenta notevolmente la sicurezza e la guidabilità su fondi con scarsa aderenza.
Neve, grandine, fondo ghiacciato e temperature, sotto zero sono alcuni dei fenomeni metereologici che caratterizzano le strade, durante la stagione invernale. Il sistema di trazione integrale Mercedes-Benz 4MATIC, migliora ulteriormente la sicurezza attiva della vettura anche su fondi stradali asciutti e bagnati. Il sistema 4MATIC è caratterizzato da una ripartizione di coppia 45:55 tra asse anteriore e asse posteriore, e da un differenziale centrale multidisco a slittamento limitato con una coppia di bloccaggio base di 50 Nm.
Grazie a questa concezione base si ottengono elevati livelli di trazione. In fase di accelerazione, lo spostamento dinamico del carico verso l’asse posteriore viene compensato dalla maggiore coppia motrice delle ruote posteriori. Il bloccaggio del differenziale multidisco è in grado di spostare la coppia motrice tra asse anteriore e posteriore, variando la ripartizione tra 30:70 e 70:30, in base alle esigenze del guidatore ed alle condizioni del fondo stradale. L’intervento dei sistemi di controllo elettronici ESP, 4ETS ed ASR viene così limitato, e la coppia motrice è sempre a disposizione del guidatore, anche in presenza di fondo stradale a bassa aderenza.
Gli interventi di questi sistemi di controllo risultano però impercettibili al guidatore. In tali situazioni un simbolo di avvertimento giallo lampeggia nella strumentazione, invitando ad adeguare lo stile di guida alle condizioni della strada.
