Non è un caso che Mercedes-Benz abbia scelto la vigilia di Halloween per celebrare l’inserimento nella gamma CLA delle edizioni limitate Night e Dark Night. Con una grintosa personalizzazione, vestono in maniera aggressiva sia la Berlina che la Shooting Break, proponendo una dotazione vantaggiosa in termini di listino.
L’inizio della presentazione alla stampa dei nuovi modelli è con l’imbrunire, come ci si aspetta da una serata a tema Halloween. E nel programma Mercedes-Benz ha inserito degli appetibili giri di pista con CLA 45 AMG 4Matic da 360 CV, e nientemeno che la poderosa GT S Coupé da 510 CV.
La possibilità di guidare in pista la GT S, da sola meritava la trasferta a Modena, dove Mercedes-Benz aveva congegnato questa esclusiva presentazione stampa.
Ma le stelle della serata erano CLA Berlina e Shooting Brake, con la la versione Night che si mostra il suo lato sportivo grazie a fari bixeno, cerchi in lega da 18″ AMG, vetri privacy, pacchetto Visibilità Light, Keyless Start per le partenze senza chiave, e Distronic Plus per mantenere automaticamente la distanza di sicurezza.
L’edizione limitata Dark Night, aggiunge a questo ricco equipaggiamento il sistema Comand Online con Connect me per una connettività completa affinata da Remote Online che gestisce alcune funzioni della vettura da remoto, oltre a sospensioni attive Ride Control e Dynamic Select per scegliere tra differenti stili di guida.
Gli accessori inclusi nelle rispettive dotazioni, vengono proposti con un pacchetto che rappresenta l’equivalente di uno sconto pari all’8% per Night, e 11% per Dark Night. Senza contare il mantenimento del valore nel tempo, visto che queste gli accessori rientrano in una specifica versione. In questo modo viene evitato l’azzeramento del valore accessori in caso di rivendita, come accade per altri costruttori che usano in maniera meno intelligente il listino del nuovo.
La nostra prova su strada delle versioni speciali ha avuto luogo quindi in notturna, e forse proprio per questo motivo ha accentuato la percezione del lussuoso allestimento che definisce CLA. E stiamo parlando della versione Diesel 2.0 da 136 CV, che rappresenta la scelta più gettonata per il mercato italiano.
La qualità degli allestimenti non significa rinuncia alla spazio, come dimostrato dal bagagliaio di CLA Shooting Brake che propone 595 litri, in grado di diventare 1.354 litri al ribaltamento degli schienali posteriori.
Certamente una parte del merito va alla trasmissione automatica gestita dal cambio a doppia frizione 7G-DCT, le cui 7 marce si adattano alla potenza del motore con esemplare flessibilità. La versatilità può essere ulteriormente ampliata con l’adozione della trazione integrale 4Matic, oggi disponibile su buona parte della gamma Mercedes-Benz.
La nostra esperienza di guida, ha messo in evidenza la vocazione più sportiva di CLA, esaltata da un assetto in linea con queste prerogative e appagante con una guida dinamica, a tratti penalizzante sul fronte del comfort, come prevedibile.
Un carattere in sintonia con le motorizzazioni disponibili, che per l’offerta Diesel partono da un 1.5 da 109 CV ed un 2.0 con 136 oppure 177 CV. I benzina si propongono invece con un 1.6 da 122 CV e 156 CV, per raggiungere i 360 CV del 2.0 offerto alternativamente con 211 CV.
Bruno Bianchi
