Da tempo le classiche wagon stanno evolvendo verso il concetto di sportività, applicato al taglio di questa carrozzeria talmente amata nel nostro Paese da essere preferita alla tradizionale berlina. Con CLA Shooting Brake, Mercedes-Benz esalta ulteriormente questa idea con un linguaggio stilistico che rende decisamente distintivo questo modello.
Da una parte la sagoma da wagon, dall’altra dettagli di una tipica coupé come i finestrini senza cornice. Il tutto in una carrozzeria talmente affusolata, da suggerire velocità anche da fermi. Si tratta di CLA Shooting Brake, con cui ci siamo tolti anche la curiosità di stabilire da dove sia scaturita questa particolare definizione.
A quanto sembra, il termine è frutto di un particolare carro da traino che veniva utilizzato per cacciare (shooting) e che aveva anche la funzione di frenare (brake) cavalli dal trotto agitato. Sta di fatto che dal 1969 questa parola è alternativa a wagon, ed in Mercedes-Benz sottintende un design dal carattere decisamente sportivo.
L’occasione di provare su strada CLA 200 Shooting Brake con cambio automatico, si è presentata con un itinerario che da Roma puntava direttamente verso Orbetello, in quella Toscana che in questo periodo ancora invernale ha un fascino particolare rispetto alla bella stagione.
Il paesaggio dagli stretti finestrini di CLA Shooting Brake ha un aspetto diverso, diventa più sfuggente, anche se sulla statale Aurelia gli occhi vanno tenuti sulla strada e sui limiti. E’ piuttosto facile imbattersi in postazioni mobili di controllo della velocità, e la strumentazione di questa wagon punta sull’impatto grafico piuttosto che la leggibilità richiedendo doppia attenzione.
Il bel display centrale incorpora il navigatore Garmin, che ci supporta mostrando i limiti di velocità, un aiuto che ci consente di gestire al meglio il nostro viaggio unitamente all’eccellente cambio automatico. Con i suoi sette rapporti, sfruttando la doppia frizione, ci permette una cambiata particolarmente fluida e talmente comoda da rendere quasi inutile i comandi manuali posti a ridosso del generoso volante. A proposito del display, riproduce anche le immagini della retrocamera, con una impressionante qualità da Alta Definizione.
Passando al motore, grazie ai suoi 136 cavalli, il Diesel da 2.143 cm3 si mostra sempre a suo agio, e parte del merito va sicuramente alla coppia di 300 Nm già disponibili a 1.400 giri. Talmente in basso da reggere il gioco con qualunque stile di guida, dall’andatura turistica al brio di una guida ispirata da curve che in questa trasferta sono purtroppo mancate clamorosamente.
La seduta di CLA Shooting Brake rispecchia il carattere che ti aspetti dall’esterno, con sedili dalla connotazione sportiva che lasciano le gambe allungate: inevitabile sentirsi piloti a bordo di questa wagon. Così come riconoscere lo sguardo, di chi in strada ammira questo modello dalla forte personalità.
Una personalità che può anche spingersi al limite, grazie allo strepitoso allestimento CLA 45 AMG 4Matic, che con solo 1.991 cm3 propone 360 CV di potenza e 450 Nm di coppia. Un ‘giocattolo’ da 58.610 euro che pochi si potranno permettere, ma il listino di CLA parte da 34.920 euro, dimostrandosi interessante anche per chi usa la clientela business che cerca un modello da sfruttare con energia anche nel tempo libero.
Tra l’altro, numerosi accessori sono inseriti nel variegato listino, permettendo di mantenere nel tempo il valore il valore del nostro acquisto iniziale: una scelta intelligente che ci sentiamo di apprezzare e condividere.
Ed a proposito di tempo libero, il bagaglio che propone 595 litri nella configurazione standard, si può estendere fino a 1.354 litri grazie all’abbattimento degli schienali posteriori: non possiamo certo negare che lo spazio manchi a bordo di questa wagon.
Anche i passeggeri posteriori hanno parecchio spazio, la forma esterna non inganna e lo sviluppo in lunghezza garantisce ottima abitabilità, seppure la salita a bordo sia piuttosto ridotta a causa della soglia d’ingresso. In compenso, dietro lo spazio in altezza è decisamente generoso e invita a godere del viaggio.
Quello che invece non intacca la sportività, ma aumenta il comfort, è il sistema ‘Connect Me’, una sorta di domotica applicata all’auto che ora può essere letteralmente comandata a distanza. Dal nostro smartphone o tablet, possiamo infatti verificare lo stato della vettura a distanza, controllandone ad esempio di avere lasciato l’auto con le portiere chiuse. Oppure far partire la climatizzazione con qualche minuto di anticipo, ed iniziare il nostro viaggio appena a bordo, con la giusta temperatura.
A proposito di tecnologia, ricordiamo anche il sistema di trazione integrale 4Matic, che propone una ripartizione completamente variabile della coppia: la distribuzione di potenza all’asse posteriore è integrata nel cambio automatico, cui spetta la gestione dai notevoli vantaggi anche in termini di consumi.
Con CLA Shooting Brake ognuno troverà il suo allestimento ideale, tra Executive, Business, Sport e Premium, con la complicità dei motori Diesel 2.0 da 136 o 177 CV, oppure la prontezza dei benzina con i 1.6 da 122 o 156 CV e la sportività del 2.0 da 184 o 360 CV.
E con i 360 cavalli della versione AMG si raggiungono i classici 100 km/h da 0 in appena 4,7 secondi: una sportività che ha portato Mercedes-Benz ad immaginare il cliente di CLA Shooting Brake come un uomo dalla camaleontica personalità, come quella di un abito elegante che nasconde un provocatorio tatuaggio.
Bruno Bianchi
