Il crossover compatto Mitsubishi ASX oltre alle motorizzazioni MIVEC 1.6 benzina e MIVEC 1.8 diesel, da oggi è disponibile anche con alimentazione GPL su tutti gli allestimenti benzina.
Con un concorrenziale delta prezzo di 1.500 euro in più rispetto al benzina e di ben 1.300 euro in meno rispetto al diesel 2wd, la versione GPL si pone come una valida alternativa a diesel e benzina, consentendo di viaggiare a bordo di Mitsubishi ASX in modo ancora più economico ed ecologico.
Un importante aspetto è che questo impianto GPL è stato progettato specificatamente per gestire e funzionare in abbinamento con la tecnologia Stop&Go, abbinamento che pochi costruttori offrono. In Mitsubishi sottolineano che, con il motore in temperatura di funzionamento, le ripartenze dopo l’arresto dello stesso (ad esempio ad un semaforo), avvengono già in modalità GPL.
Il serbatoio, 50 litri di capacità nominale, riempibile all’80% (40 litri) è posto nel bagagliaio sotto il piano di carico. La presa di alimentazione è nello stesso vano del bocchettone benzina, mentre il commutatore è sul tunnel centrale.
Praticamente invariati parametri di potenza, coppia e velocità massima, rispetto alla versione benzina. Mentre in termini di consumo carburante, il costruttore dichiara 7.8 litri/100 km nel ciclo combinato.
Per le versioni GPL (come già per quelle a benzina) sarà disponibile l’omologazione autocarro N1 con cambio di conformita’. Anche le versioni GPL godono dei benefici di ‘autocarro fiscale’ in quanto il rapporto potenza/portata è inferiore a 180.
