Il SUV sportivo Chevrolet viene rivisto nel design e nelle motorizzazioni. L’aspetto massiccio e distintivo del frontale cela, sotto il cofano, il nuovo propulsore 2.2 diesel common rail.
Lanciato sul mercato nel 2006, Chevrolet Captiva raggiunge oggi una personalità fortemente marcata della zona anteriore. Il cofano scolpito è abbinato alla generosa griglia, sdoppiata da una linea orizzontale in tinta con la carrozzeria. Seguono questo andamento anche i fari, più incisivi ed eleganti sottolineando la presenza del SUV sportivo Chevrolet. Chiudono la visuale esterna gli indicatori di direzione integrati negli specchi retrovisori e i fari con tecnologia LED.
All’interno nuove finiture e tessuti accolgono gli occupanti. Lo schema dei sedili rimane il medesimo, disposto su tre file, capace di ospitare fino a 7 persone a bordo. Il tunnel centrale non ospita più il freno di stazionamento, che ora è elettrico, lasciando spazio a due portabottiglie da 1 litro.
Sotto il cofano spunta il nuovo 2.2 common rail turbodiesel, disponibile in versione da 163 cavalli con due ruote motrici, oppure in versione da 184 cavalli a trazione integrale. Tra le nuove funzionalità introdotte citiamo l’Hill Start Assist, che si associa al controllo elettronico della stabilità (ESC), e al controllo della trazione (TCS).
Chevrolet Captiva verrà svelato al pubblico al Salone di Parigi 2010, mentre il lancio in Europa è previsto per la primavera 2011.
