Mitsubishi ha appena presentato a Bangkok il nuovo pick-up da 1 tonnellata L200. La presentazione in Tailandia non è casuale, poiché il veicolo viene costruito proprio da quelle parti.
L200 è un modello strategico globale che, dopo il lancio in Thailandia a metà novembre 2018, sarà commercializzato negli altri mercati ASEAN e in Oceania, Medio Oriente, Europa, Africa e America Latina, fino a raggiungere un totale di circa 150 paesi del mondo.
In termini di competitività, i punti di forza della nuova versione vengono esplicitamente dichiarati dallo stesso costruttore: un design più incisivo che integra l’ultima declinazione del frontale “Scudo Dinamico”; una trazione integrale ottimizzata che migliora le prestazioni nell’off-road; e sistemi di sicurezza attiva e assistenza alla guida di ultima generazione.
Il frontale è ridisegnato per la nuova generazione del modello. L’alta linea del cofano e i fari più corposi, sistemati in posizione rialzata, donano al veicolo un’estetica più aggressiva e imponente.
Le curve scolpite della nuova carrozzeria, a cui si contrappongono angolature affilate, gli ampi passaruota e le sottolineature stilistiche aggiungono un tocco di modernità. Gruppi ottici e paraurti concorrono a esaltare l’immagine di robustezza, incorniciando il frontale e la coda e ampliando la presenza visiva.
I nuovi interni combinano modernità e robustezza, come denotano le cornici che circondano gli strumenti in plancia e le bocchette di ventilazione. La percezione di qualità è data da materiali di rivestimento morbidi al tatto e dalle impunture su console centrale, braccioli e freno di stazionamento.
I modelli a trazione integrale del nuovo L200 sono disponibili con il sistema Super-Select 4WD o, in alternativa, con il sistema Easy-Select 4WD, che facilita il passaggio tra le varie modalità di guida in base alla situazione. Arricchiti di nuove modalità di guida, i due sistemi 4WD migliorano le prestazioni nell’off-road.
Entrambi i sistemi Super-Select 4WD e Easy-Select 4WD hanno una nuova modalità off-road che permette di selezionare le impostazioni Ghiaia, Fango/Neve, Sabbia e Roccia (solo con ridotte in uso). Quando è inserita, la modalità off-road controlla simultaneamente la potenza motrice, la trasmissione e il freno riducendo la perdita di aderenza delle gomme e ottimizzando le performance su qualsiasi terreno e la capacità di liberarsi da fango e neve.
La velocità del veicolo viene controllata elettronicamente per consentire al guidatore di affrontare discese ripide o sdrucciolevoli in modo più tranquillo e sicuro.
Dell’attuale modello, il nuovo L200 mantiene il robusto e affidabile telaio a longheroni e la struttura anti-impatto dell’abitacolo. La potenza e la sensibilità dell’impianto frenante sono ottimizzate attraverso l’uso di dischi anteriori più ampi e pistoncini maggiorati.
L’impiego di ammortizzatori posteriori più grandi, che contengono una maggiore quantità di olio a effetto smorzante, migliora la qualità di marcia. L’adozione di una trasmissione automatica a 6 velocità, al posto dell’attuale a 5 marce consente accelerazioni più fluide e grintose e una maggiore raffinatezza.
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