L’esperienza Porsche sulle vetture sportive si concretizza nell’ultima nata 918 RSR. La tecnologia ibrida si afferma sempre di più anche in ambito sportivo e si combina con le aggressive forme del concept 918 Spyder.
Lo schema della vettura segue la configurazione a due posti con motore centrale del concept 918 Spyder, con la presenza al posto del sedile del passeggero del dispositivo di accumulo di energia in frenata. Il propulsore V8 da 563 cavalli si abbina alle due unità elettriche, posizionate in corrispondenza di ciascuna ruota anteriore. Queste unità sviluppano ognuna 102 cavalli, arrivando ad offrire un potenziale di potenza di ben 767 cavalli. Tuttavia i motori elettrici hanno un funzionamento peculiare, indirizzato all’ottimizzazione delle prestazioni sportive. La potenza a disposizione viene accumulata attraverso la rigenerazione dell’energia in frenata e viene poi ridistribuita all’asse anteriore, distribuendo i cavalli in funzione della necessità e per un massimo di 8 secondi circa (con il ‘pieno’ di energia).
Esteticamente la vettura assume un design chiaramente sportiveggiante e ispirato alle competizioni. Il vistoso spoiler posteriore si abbina alle muscolose bombature delle fiancate per trasmettere l’impressione di potenza. E’ evidente il nesso stilistico con il concept 918 Spyder, esposto a Ginevra lo scorso anno. Porsche 918 RSR è infatti la chiara interpretazione sportiva della vettura esposta al salone.
