L’ammiraglia di casa Citroën evolve, mostrando gli elementi stilistici più recenti, con cui il brand punta ad espandere ulteriormente la propria presenza sul mercato. Nel contempo, nuovo C5 Aircross fa un salto di qualità, diventando ancora più premium rispetto al passato.
I risultati commerciali di Citroën sembrano confermare le scelte del brand francese, che trova in Italia il suo secondo mercato europeo. Dopo il successo della nuova C3 ed il recente esordio di nuovo C3 Aircross, la novità C5 Aircross vuole mostrare la declinazione “ammiraglia” delle proprie ambizioni di crescita.
Una crescita che inizia dalle dimensioni della vettura, ora più lunga di 6 cm, quindi in grado di mostrare un abitacolo ancora più spazioso rispetto al passato, come testimoniano i 565 litri a disposizione nel bagagliaio.
Le nuove scelte stilistiche hanno anche prodotto soluzioni aerodinamiche innovative, in grado di aggiungere alla vettura 35 km di autonomia, rispetto al passato. Il tutto con il consueto benessere di bordo, cui Citroën ci ha abituati, poiché sedili e sospensioni continuano ad essere “Advanced Comfort”.
Entrando nel nuovo abitacolo, la percezione di comfort è immediata, grazie ai sontuosi sedili ed al design che ci riporta ad un salotto, non a caso definito “C-Zen Lounge” dalla stessa Citroën.
Uno sguardo dai lati, rivela l’elaborata soluzione stilistica che accompagna questa plancia, in cui campeggiano materiali pregiati ed un approccio futurista che quasi sorprende.
La strumentazione diventa minimal e contraddistingue una nuova tendenza di tutto il mercato automotive, sempre più orientato alle esigenze di un viaggio con la propulsione elettrica.
Lo spazio è ben rappresentato anche dall’ampio bagagliaio, la cui generosità viene supportata dalla base che copre un ulteriore alloggiamento. Osservando i tre schienali posteriori, notiamo invece come il costruttore abbia abbandonato la precedente soluzione di tre sedili singoli in questa evoluzione della specie.
A proposito di propulsioni, per la prima volta C5 Aircross è anche 100% elettrico, e disponibile in due versioni:
- Un’autonomia di 520 km, con un motore da 210 CV / 157 kW abbinato a una batteria da 73 kWh.
- Un’autonomia di 680 km associata a un motore da 230 CV/170 kW per i lunghi viaggi, e una batteria da 97 kWh.
Le alternative sono il benzina ibrido da 145 CV e l’ibrido plug-in da 195 CV.
Interessanti le proposte di lancio di Nuovo C5 Aircross: 25.400 euro per la versione elettrica da 520 km, e 29.900 euro per la Hybrid 145.
Bruno Bianchi
