Ricercato nel design, che distingue Sportage a colpo d’occhio, ma confortevole all’interno. Kia fa centro anche con il motore benzina 1.6, abbinato ad un allettante listino favorito dalla garanzia a 7 anni.
LISTINO: da 19.950 a 28.900 euro con garanzia 7 anni/150.000 km
VERSIONE IN PROVA: 1.6 Active 2WD
DESIGN
Forme moderne, eleganti ed atletiche per Sportage. La definizione di SUV-Crossover si adatta perfettamente a questo modello, che riesce a racchiudere le nuove tendenze del mercato automobilistico, nel suo azzeccato design. In evidenza i gruppi ottici di grandi dimensioni, che sottolineano la linea di cintura e le fiancate. L’accensione diurna dei LED anteriori, accentua ulteriormente la grinta del frontale. Anche l’altezza da terra, le nervature, le barre sul tetto e i vistosi retrovisori contribuiscono a trasmettere l’immagine di grinta e solidita’. Il parabrezza, ridotto in altezza rispetto ad altri SUV, alleggerisce visivamente la massa complessiva, dando un ulteriore tocco di sportività.
INTERNI
In Kia hanno voluto focalizzare tre elementi: raffinatezza, modernità e protezione. Ed il risultato appaga immediatamente, sia per la disposizione della plancia, che per qualità dei materiali usati. Dalle plastiche ai tessuti dei sedili, la sensazione di qualità e ricercatezza viene percepita nitidamente. Essenziale ma completa la strumentazione, esaltata dall’illuminazione diurna. I comandi sono facilmente raggiungibili e chiari nell’utilizzo. Al di sotto del cruscotto, la leva del cambio inserita in una zona a forma circolare. Disponibile anche un pratico e capiente ripiano, tra i due sedili anteriori. Ottima l’abilita’, anche posteriormente, con lo spazio per le gambe totalmente piano. Buona anche la seduta, grazie ad una ergonomia ben studiata.
BAGAGLIAIO
Nella configurazione standard, il valore di carico raggiunge 564 litri, che diventano 1.353 con la seconda fila di sedili abbattuta. Gli stessi sedili sono in configurazione 2/3 per una maggiore flessibilita’. Il piano di carico si trova a 77 cm da terra, e non presenta fastidiosi gradini per il caricamento. Previsto uno scomparto ulteriore, diviso in alloggiamenti, proprio sotto la base di carico. Include anche un kit di gonfiaggio, in sostituzione alla ruota di scorta.
MOTORE
Il 1.591 cc della Sportage in prova è un iniezione diretta da 99 kW, 135 CV. E’ capace di 165 Nm a 4.850 giri. Ben accoppiato ad un cambio a 6 rapporti, dalla corretta rapportatura ed ottima manovrabilita’. I classici 0-100 km/h vengono coperti in 11,5 secondi, mentre i consumi si mantengono su livelli decisamente contenuti. Durante la nostra prova la media in ciclo combinato è stata meno di 7,5 litri per 100 km, una buona performance viste le dimensioni di Sportage. In termini di emissioni, siamo a 158 g/km per questo motore omologato Euro 5.
SU STRADA
La confortevole posizione di guida dona immediata confidenza. Buona la visibilita’, malgrado il parabrezza basso, che paga lo scotto del ricercato design. In ambito urbano la maneggevolezza è garantita dall’ottimo sterzo, che ben si abbina a cambio e frizione in questo utilizzo. Malgrado i limiti forniti dalla coppia motore, i 135 cavalli garantiscono mobilità in tutte le condizioni di guida. In extraurbano, la soluzione adottata dalle sospensioni con un sistema McPherson evoluto all’avantreno e multilink al retrotreno, permette di muoversi con un comportamento dinamico sostanzialmente neutro. Adeguata la frenata, con un impianto che prevede dischi sulle quattro ruote, auto ventilanti all’avantreno. Da sottolineare la silenziosità di marcia, decisamente apprezzabile viaggiando appena sotto il limite autostradale.
PRO
Design
Abitabilità
Garanzia
CONTRO
Visibilità anteriore
