E’ certamente uno dei suv destinati alla maggiore popolarità, grazie al mix di design, motori e tecnologie di ultima generazione. Škoda Kamiq si propone anche con un listino equilibrato, che incoraggerà a valutare con attenzione questa intelligente proposta.
Kamiq mostra finiture di ottimo livello per questa categoria di modelli, ed una connettività di ultima generazione che la mette a diretto confronto di marchi più blasonati.
L’abitacolo punta anche su spazio ottimale per la famiglia, con il bagagliaio che mostra l’elevato standard cui ci ha abituati il costruttore.
MOTORI E CAMBIO
Benzina, Diesel e metano: sono le proposte vincenti che vedono Kamiq protagonista. Iniziamo con il benzina turbo, dove troviamo il 1.0 tre cilindri con 95 oppure 115 CV. E’ seguito dal potente 1.5 con i suoi 150 CV.
Il Diesel viene invece raffigurato dal 1.6 con 115 CV, che si deve confrontare con l’interessante proposta metano 1.0 da 90 CV. Se quest’ultima variante viene unicamente proposta con cambio manuale, così come il 95 CV benzina, per tutte le rimanenti motorizzazioni è disponibile il cambio automatico DSG doppia frizione.
TRAZIONE
Pur trattandosi di un Suv, Škoda ha voluto per Kamiq unicamente la trazione anteriore. Una scelta condivisibile, viste le compatte dimensioni del modello.
LISTINO ED ALLESTIMENTI
Con 20.730 euro si apre il listino, seppure per il benzina da 95 CV. Se cercate un mix migliore, si deve puntare allo stesso benzina ma da 115 CV, con 22.030 euro. Più salato il conto se aggiungete il cambio automatico DSG: in questo caso si sale a 23.530 euro mentre il Diesel esordisce da 24.390 euro. Il prezzo dell’interessante versione metano non è ancora ufficiale.
QUALE SCEGLIERE
Durante il nostro test drive, il 1.0 da 115 CV si è dimostrato più confortevole rispetto al Diesel, principalmente per rumorosità e vibrazioni che contraddistinguono la variante gasolio.
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