Quest’anno, Volkswagen darà seguito alla storia di successo della Touareg con un aggiornamento tecnico ed estetico completo dell’ammiraglia SUV. In anticipo rispetto al debutto mondiale in estate, Volkswagen offre un’anteprima dell’aggiornamento del suo modello di punta.
La nuova Touareg camuffata sta ancora completando i suoi ultimi chilometri di prova nella Lapponia svedese. Sebbene le modifiche progettuali siano ancora nascoste sotto un look caratterizzato da un codice QR di grandi dimensioni, le immagini del prototipo “mascherato” forniscono già un’anteprima concreta dei primi dettagli tecnici. Nella parte anteriore, ad esempio, è possibile vedere i fari IQ. Light matrix HD di nuova concezione e gli elementi di una nuova striscia luminosa a LED integrata tra loro.
HD è l’acronimo di High Definition, ossia alta risoluzione. Ciò si traduce in un grande numero di punti di luce estremamente luminosi, generati da un totale di 38.400 micro LED. Trasformano la notte in giorno e garantiscono molta più luminosità sulla strada, senza abbagliare il traffico in arrivo. 19.200 micro LED sono distribuiti su ciascun faro del veicolo.
La Touareg è equipaggiata con l’Innovision Cockpit. Viene gestito tramite il touchscreen centrale (diagonale del display: 38,1 centimetri o 15 pollici), il volante multifunzione ed elementi analogici come il controllo del volume nella console centrale. L’Innovision Cockpit della nuova Touareg offre, tra le altre cose, una navigazione precisa sulla corsia e dati cartografici ad alta risoluzione. Anche il controllo vocale è stato ulteriormente sviluppato. L’integrazione dell’app tramite smartphone e App-Connect (Apple CarPlay, Android Auto) può ora essere eseguita anche in modalità wireless.
Volkswagen ha ulteriormente sviluppato il telaio della Touareg a trazione integrale permanente. Tra le altre cose, viene ora utilizzato un sensore di carico sul tetto, che è collegato in rete con l’elettronica del telaio. Il vantaggio: maggiore agilità quando il tetto non è carico. Se invece è installato un box da tetto, il sensore lo riconosce e trasmette queste informazioni ai sistemi di assistenza come l’ESC. Ciò aumenta la stabilità di guida della Touareg in ogni condizione.
Anche il telaio standard a molle in acciaio e quello opzionale con sospensioni pneumatiche a due camere sono stati dotati di una nuova configurazione per ottenere un’ampiezza ancora maggiore tra il massimo comfort e le prestazioni ottimali.
