Che Citroën sia uno dei più prolifici protagonisti dell’avanguardia elettrica non è una novità, il ruolo di innovatore appartiene al più genuino spirito della marca. Oggi porta un’ampia scelta di soluzioni di mobilità a basse emissioni in grado di soddisfare le esigenze di ogni cliente, dai quattordicenni, alle famiglie, fino ai professionisti del trasporto.
100% eletttrico
In particolare la mobilità 100% elettrica fornita da Citroën ha il sapore di un’autentica esplorazione, visto che si inizia con Ami ed il suo utilizzo decisamente urbano.
Da Ami si sale direttamente ad ë-C4, vettura compatta di nuova generazione che sovverte i codici del suo segmento al servizio del comfort. Si prosegue con il pioniere del multispazio Ë-Berlingo Elettrico, per finire con ë-SpaceTourer, van in grado di ospitare fino a 9 posti.
Per quanto riguarda i veicoli commerciali, l’intera gamma è già disponibile con versioni 100% elettriche: ë-Jumpy Elettrico, ë-Berlingo Van Elettrico ed ë-Jumper Elettrico. Questi veicoli offrono un riferimento in termini di comfort, costi di esercizio ridotti e libertà di accesso ai centri urbani oltre a soddisfare le esigenze delle attività di e-commerce in costante sviluppo.
È disponibile anche My Ami Cargo, soluzione ultracompatta pensata per soddisfare le nuove esigenze di mobilità dei professionisti, dalla consegna di piccoli colli su brevi distanze in ambito urbano, fino agli spostamenti tra siti.
Oppure ibrido plug-in
L’altro modo di andare in elettrico, viene rappresentato dall’ibrido plug-in che propone un motore elettrico ed un motore endotermico, ad iniziare dal Suv C5 Aircross Hybrid Plug-In, affiancato dalla berlina C5 X Hybrid Plug-In, massima espressione della filosofia della Marca in termini di tecnologia e di comfort.
Grazie al motore elettrico, è possibile percorrere fino a 55 chilometri a zero emissioni, sopperendo con la presenza del motore endotermico al quell’ansia da ricarica che tuttora frena l’entusiasmo del grande pubblico.
A proposito di autonomia
Si calcola che il 75% degli automobilisti percorra meno di 40 km al giorno e che il 98,8% dei viaggi giornalieri effettuati dalle auto del segmento C, a cui appartiene ë-C4 Elettrica, non supera i 50 km. Questo modello offre fino a 357 km di autonomia, il che significa che una ricarica completa della batteria sarebbe sufficiente a coprire i viaggi di una settimana.
Per quanto riguarda i professionisti che utilizzano veicoli del segmento “Van”, si stima che l’83% dei loro spostamenti quotidiani sia inferiore ai 200 km. Così, ë-Jumpy Elettrico e la sua versione per trasporto passeggeri ë-SpaceTourer possono percorrere 230 km o 330 km, a seconda che siano dotati di una batteria da 50 kWh o 75 kWh. Nuovo ë-Jumper Elettrico può percorrere fino a 224 km, mentre ë-Berlingo Van Elettrico ha un’autonomia fino a 275 km.
Al volante dei modelli elettrici Citroën
Il valore dei veicoli elettrici della Marca, emerge prepotentemente su strada, grazie alla coppia istantanea del motore elettrico. Il silenzio e l’assenza di vibrazioni aggiungono ulteriore comfort su strada, nel nome di quelle zero emissioni che fanno la differenza a livello ambientale.
Durante le nostre prove su strada, apprezziamo l’esperienza di guida dei modelli 100% elettrici proprio per questo motivo. Senza contare che nel caso dei veicoli commerciali e multispazio, il posizionamento della batteria di trazione in basso riesce a rendere più dinamica la guida rispetto alle tradizionali propulsioni endotermiche, grazie ad un baricentro ribassato.
Inoltre, la presenza dei ‘Drive Mode’ con cui modulare potenza e coppia del motore elettrico su 3 distinti livelli, rende ancora più divertente stare al volante. Anche per un professionista, che può contare ulteriormente sulla fluidità del cambio automatico mono-rapporto.
Dai 2 posti di Ami ai 9 posti di ë-SpaceTourer, passando per i veicoli commerciali, sembra proprio che Citroën abbia deciso di affrontare il tema della mobilità elettrica in maniera ben più determinata di altri marchi, che al momento si limitano a promettere un cambiamento futuro.
