Arriva una significativa estensione di gamma per FIAT Grande Panda, che ora aggiunge una variante benzina alle precedenti ibrida ed elettrica. Promette prestazioni brillanti, servite con quel cambio manuale cui gli italiani sono tanto abituati.
Malgrado l’estrema comodità del cambio automatico, nel Belpaese sono ancora molti i refrattari nel scegliere questa tipologia di trasmissione. Da una parte anche il costo maggiore, che nel caso di Grande Panda si esprime con 2.000 euro secchi.
Il listino “chiavi in mano” parla infatti di 16.900 euro, contro i 18.900 euro della variante ibrida. Il motore è il classico 3 cilindri 1.2 da 100 CV di potenza e 205 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce.
In merito al cambio manuale, abbiamo avuto modo di provarlo su altri recenti modelli del gruppo Stellantis, apprezzandone precisione e fluidità.
La tecnologia Start&Stop aggiunge efficienza propulsiva nell’uso urbano, mentre confrontando i dati prestazionali della variante benzina verso l’ibrida, notiamo un consumo superiore del 10% circa, comunque interessante con circa 17 km/litro.
Allo stesso tempo, le emissioni di CO2 sono superiori del 12%, e ricordiamo che la soglia di potenza della variante ibrida consente di ottenere importanti vantaggi fiscali, come la riduzione del bollo annuale, in base alle differenti regioni.
Con 4 allestimenti tra cui scegliere, FIAT Grande Panda benzina è già ordinabile, con prime consegne previste nel primo trimestre del prossimo anno. La promozione di lancio, prevede 1.000 euro di sconto in caso di rottamazione veicolo fino ad Euro4, cui si aggiungono 950 euro di sconto per il finanziamento Stellantis.
È facilmente prevedibile come questa variante sia destinata a diventare il nuovo “best seller” non solo di casa FIAT, piuttosto di tutto il gruppo Stellantis, mentre ora non rimane che attendere il completamento della gamma di Grande Panda con la trasmissione integrale 4×4.
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